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Der BLS ABt 50 38 38-33 920-1 wartet ausgeschlachtet in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch.

(ID 865239)

Der B 35 hats nun hinter sich und wartet ausgeschlachtet in Yverdon-les-Bains auf sein weiteres Schicksal.

Ausgeschlachtet und in einem traurigen Zustand warten zwei Steuerwagen in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch; BLS EWI Bt 50 85 80-35 953-9 und ABt (ex.

Der BLS ABt 50 38 38-33 920-1 wartet ausgeschlachtet in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch. Bei diesem Steuerwagen gehörte zu den per letzten Dezember stillgelegten RBDe 566 I ex. RM, 25.04.2015.

Der BLS ABt 50 38 38-33 920-1 wartet ausgeschlachtet in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch. Bei diesem Steuerwagen gehörte zu den per letzten Dezember stillgelegten RBDe 566 I ex. RM, 25.04.2015.

Simon Bütikofer 02.05.2015, 692 Aufrufe, 0 Kommentare

Infolge der Entgleisung eines Güterzuges bei Daillens herrscht im Vallée de Joux akuter Rollmaterialmangel.

Ausgeschlachtet und in einem traurigen Zustand warten zwei Steuerwagen in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch; BLS EWI Bt 50 85 80-35 953-9 und ABt (ex.

Der BLS ABt 50 38 38-33 920-1 wartet ausgeschlachtet in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch.

Der B 35 hats nun hinter sich und wartet ausgeschlachtet in Yverdon-les-Bains auf sein weiteres Schicksal.

Ge 4/4 21, X504 und der ausgeschlachtete B 35 abgestellt in Yverdon-les-Bains, 26.04.2015.

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BDe 2/4 240 (EBT).
RM Triebzüge von drei Generationen in Lommiswil im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). RM Triebzüge von drei Generationen in Lommiswil im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 258 1200x804 Px, 21.04.2022

BDe 2/4 240 (EBT).
EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 184  1 1200x837 Px, 21.04.2022

BDe 2/4 240 (EBT).
EBT BDe 240 bei Oberdorf unterwegs im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Oberdorf unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 163 1200x800 Px, 21.04.2022

Die fünf RM Re 4/4 lll, ehemals EBT, VHB, SMB.
Re 4/4 111 mit dem Stirnwappen Bern im Jahre 1986.
Foto: Walter Ruetsch

Die fünf RM Re 4/4 lll, ehemals EBT, VHB, SMB. Re 4/4 111 mit dem Stirnwappen Bern im Jahre 1986. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 III Private · Re 43x, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006

 312 1200x800 Px, 17.04.2022

Weitere Bilder aus "Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006"

Ausgeschlachtet und in einem traurigen Zustand warten zwei Steuerwagen in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch; BLS EWI Bt 50 85 80-35 953-9 und ABt (ex.

Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.

Mein Abschlussbild zum Ende des Einsatzes der BLS RBDe 566I; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6024 in Hasle-Rüegsau, 09.12.2014.

Bis auf weiteres in Lützelflüh-Goldbach abgestellter RBDe 566 I Pendel: ABt 50 38 38-33 927-6, B 50 38 29-34 508-4 und RBDe 566 226-7, 13.12.2014.

Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9, 13.12.2014.

Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8, 13.12.2014.

Heute verkehrte zum letzten Mal planmässig ein RBDe 566 I Pendel.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 5959 nach Solothurn in Burgdorf, 09.12.2014.

ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6029 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Schafhausen i.

ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6021 in Schafhausen i.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Konolfingen, 09.12.2014.

BLS ex.

Eem 923 020-2 mit Güterzug nach Thun bei Ausfahrt in Brenzikofen, 09.12.2014.

Der letzte noch eingesetzte BLS ex.

BLS ex.

Drei Generationen von BLS S-Bahn Fahrzeugen im Bahnhof Konolfingen: links; ex.

Re 4/4 436 112 und 436 114 (Crossrail - ex- Regionalverkehr Mittelland) - Spiezmoos Nord - 24-10-2014

AIR 14 Payerne: Auch die Regios Lyss-Kerzers-Bern wurden verstärkt.

Zwei arbeitslose RBDe 566 I Pendel abgestellt in Wiler: RBDe 566 225-9, B 50 38 29-34 505-0, ABt 50 38 38-33 925-0, RBDe 566 220-0, B 50 38 29-34 558-9 und ABt 50 38 38-33 923-5, 24.08.2014.

Zwei arbeitslose RBDe 566 I Pendel abgestellt in Wiler: ABt 50 38 38-33 923-5, B 50 38 29-34 558-9, RBDe 566 220-0, ABt 50 38 38-33 925-0, B 50 38 29-34 505-0 und RBDe 566 225-9, 24.08.2014.

RE Thun-Solothurn bei Kirchberg, 24.08.2014.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Personenwagen / ~ Ausrangiert"

Ausgeschlachtet und in einem traurigen Zustand warten zwei Steuerwagen in Hasle-Rüegsau auf den Abbruch; BLS EWI Bt 50 85 80-35 953-9 und ABt (ex.

Na wer schaut denn da? Am Morgen des 28.2.15 war ich nicht der einigste der den Sonderzug von Mönchengladbach nach Willingen erwartete.

Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.

Mein Abschlussbild zum Ende des Einsatzes der BLS RBDe 566I; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6024 in Hasle-Rüegsau, 09.12.2014.

Bis auf weiteres in Lützelflüh-Goldbach abgestellter RBDe 566 I Pendel: ABt 50 38 38-33 927-6, B 50 38 29-34 508-4 und RBDe 566 226-7, 13.12.2014.

Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9, 13.12.2014.

Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8, 13.12.2014.

Heute verkehrte zum letzten Mal planmässig ein RBDe 566 I Pendel.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 5959 nach Solothurn in Burgdorf, 09.12.2014.

ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6029 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Schafhausen i.

ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6021 in Schafhausen i.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Konolfingen, 09.12.2014.

BLS ex.

Eem 923 020-2 mit Güterzug nach Thun bei Ausfahrt in Brenzikofen, 09.12.2014.

Der letzte noch eingesetzte BLS ex.

BLS ex.

Drei Generationen von BLS S-Bahn Fahrzeugen im Bahnhof Konolfingen: links; ex.

Re 4/4 436 112 und 436 114 (Crossrail - ex- Regionalverkehr Mittelland) - Spiezmoos Nord - 24-10-2014

AIR 14 Payerne: Auch die Regios Lyss-Kerzers-Bern wurden verstärkt.

Zwei arbeitslose RBDe 566 I Pendel abgestellt in Wiler: RBDe 566 225-9, B 50 38 29-34 505-0, ABt 50 38 38-33 925-0, RBDe 566 220-0, B 50 38 29-34 558-9 und ABt 50 38 38-33 923-5, 24.08.2014.

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