Am 6/6 Cargo-Diesellok ohne Verschalungen: Pielstick-Dieselmotor SBB Nr.
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Am 6/6 Cargo-Diesellok ohne Verschalungen: Pielstick-Dieselmotor SBB Nr. 555 nach Revision, die 250-300 Std. dauerte. Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:23
Heinz Stoll 22.09.2009, 3147 Aufrufe, 0 Kommentare
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Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·, Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof
662 1200x750 Px, 25.04.2017
Kraftkoloss Am 6/6 18523. Von ursprünglich 6 Loks sind heute noch 5 im Einsatz, 2 davon allerdings ständig in Reparatur. Die übrigen 3 Loks verrichten täglichen Dienst am Ablaufberg im Rangierbahnhof Limmattal, dem grössten Rangierbahnhof der Schweiz. Am 6/6 18523 hat gerade einen Zug über den Ablaufberg gedrückt und fährt gleich zurück in die Einfahrgruppe um den nächsten Zug abzuholen.
Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·, Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof
854 2 1200x795 Px, 05.12.2016
Blick auf den Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal, wo gerade der letzte Wagen eines Zuges von der Am 6/6 abgedrückt worden ist. Gleich nach dem linken Bildrand folgt die erste der drei Bremsen, welche den Wagen bis zu seinem Richtungsgleis auf 5 km/h runterbremsen. Zwischen dem Ablaufberg und der ersten Bremse kann der Wagen bis zu 30 km/h erreichen. Fotografiert an einer öffentlichen Führung am 2. Dezember 2016.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·, Schweiz / Güterverkehr | Rbf, Gbf / Limmattal Rangierbahnhof
392 1200x675 Px, 04.12.2016
Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·
989 1200x800 Px, 31.07.2015
