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Tm 232 230-3 nach Refit.

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Tm 232 230-3 nach Refit. Der Traktor ist jetzt nicht nur stärker als vorher, sondern verbraucht statt 11 nur noch 4 Liter Kraftstoff im Leerlauf... Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:12

Tm 232 230-3 nach Refit. Der Traktor ist jetzt nicht nur stärker als vorher, sondern verbraucht statt 11 nur noch 4 Liter Kraftstoff im Leerlauf... Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:12

Heinz Stoll 22.09.2009, 1452 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die SBB Re 6/6 11656  Travers  steht im damals noch auf der Ostseite mit Formsignalen ausgerüstet Rangierbahnhof von Biel und wartet auf einen nächsten Einsatz.

24. April 2019
Die SBB Re 6/6 11656 "Travers" steht im damals noch auf der Ostseite mit Formsignalen ausgerüstet Rangierbahnhof von Biel und wartet auf einen nächsten Einsatz. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Während ein ICN RABe 500 in Biel Mett durchfährt, steht im Rangierbahnhof der TGV Lyria 4411, der in Kürze als Leermaterialzug nach Bern fahren wird.

24. April 2019
Während ein ICN RABe 500 in Biel Mett durchfährt, steht im Rangierbahnhof der TGV Lyria 4411, der in Kürze als Leermaterialzug nach Bern fahren wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Während die SBB Re 4/4 III 11350 (Re 430 350-9 ) mit ihrem Postzug  Freie Fahrt  hat, wartet der Lyria TGV 4411 im Rangierbahnhof von Biel auf die Abfahrt nach Bern, von wo aus er dann nach Paris Gare de Lyon fahren wird. 

24. April 2019
Während die SBB Re 4/4 III 11350 (Re 430 350-9 ) mit ihrem Postzug "Freie Fahrt" hat, wartet der Lyria TGV 4411 im Rangierbahnhof von Biel auf die Abfahrt nach Bern, von wo aus er dann nach Paris Gare de Lyon fahren wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert im noch mit Semaphorsignalen ausgerüsteten Rangierbahnhof von Biel. 

24. April 2019
Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert im noch mit Semaphorsignalen ausgerüsteten Rangierbahnhof von Biel. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt





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