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Biel/Bienne RB Fotos

74 Bilder
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Die SBB Re 6/6 11656  Travers  steht im damals noch auf der Ostseite mit Formsignalen ausgerüstet Rangierbahnhof von Biel und wartet auf einen nächsten Einsatz.

24. April 2019
Die SBB Re 6/6 11656 "Travers" steht im damals noch auf der Ostseite mit Formsignalen ausgerüstet Rangierbahnhof von Biel und wartet auf einen nächsten Einsatz. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Während ein ICN RABe 500 in Biel Mett durchfährt, steht im Rangierbahnhof der TGV Lyria 4411, der in Kürze als Leermaterialzug nach Bern fahren wird.

24. April 2019
Während ein ICN RABe 500 in Biel Mett durchfährt, steht im Rangierbahnhof der TGV Lyria 4411, der in Kürze als Leermaterialzug nach Bern fahren wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Während die SBB Re 4/4 III 11350 (Re 430 350-9 ) mit ihrem Postzug  Freie Fahrt  hat, wartet der Lyria TGV 4411 im Rangierbahnhof von Biel auf die Abfahrt nach Bern, von wo aus er dann nach Paris Gare de Lyon fahren wird. 

24. April 2019
Während die SBB Re 4/4 III 11350 (Re 430 350-9 ) mit ihrem Postzug "Freie Fahrt" hat, wartet der Lyria TGV 4411 im Rangierbahnhof von Biel auf die Abfahrt nach Bern, von wo aus er dann nach Paris Gare de Lyon fahren wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert im noch mit Semaphorsignalen ausgerüsteten Rangierbahnhof von Biel. 

24. April 2019
Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert im noch mit Semaphorsignalen ausgerüsteten Rangierbahnhof von Biel. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Zum erfolgreichen Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 führte Transrail in Zusammenarbeit mit ZRT Bahnreisen und den Vereinen Pacific 01 202 und Verein Pendelzug Mirage am 21. Dezember 2019 einen Güterzug mit Personenbeförderung, gezogen von der 01 202 und bestehend aus 14 Sgns-Containertragwagen mit leeren Zuckerrübencontainern und einem Bi als Begleitwagen von Aarberg nach Frauenfeld. Der BDe 4/4 201 mit dem ABt 202 bildeten einen Begleitzug.<br>
Um 7:35 Uhr verlässt der GmP Biel RB, vorbei an den letzten in Betrieb stehenden mechanischen Signalen der SBB. Nächstes Jahr ist leider Schluss damit, das mechanische Stellwerk wird ersetzt.
Zum erfolgreichen Abschluss der Zuckerrübenkampagne 2019 führte Transrail in Zusammenarbeit mit ZRT Bahnreisen und den Vereinen Pacific 01 202 und Verein Pendelzug Mirage am 21. Dezember 2019 einen Güterzug mit Personenbeförderung, gezogen von der 01 202 und bestehend aus 14 Sgns-Containertragwagen mit leeren Zuckerrübencontainern und einem Bi als Begleitwagen von Aarberg nach Frauenfeld. Der BDe 4/4 201 mit dem ABt 202 bildeten einen Begleitzug.
Um 7:35 Uhr verlässt der GmP Biel RB, vorbei an den letzten in Betrieb stehenden mechanischen Signalen der SBB. Nächstes Jahr ist leider Schluss damit, das mechanische Stellwerk wird ersetzt.

Julian Ryf

Mastenwald und Hitzeflimmern...
Tele-Blick auf Re 4/4 II 11294 (420 294-1) SBB, mit Werbung für 100 Jahre Circus Knie, und eine unbekannte Schwesterlok, die mit diversen Güterwagen an diesem rund 35 °C heißen Mittag im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH) stehen.
Aufgenommen von Bahnsteig 2 der Haltestelle Biel Mett/Bienne Mâche (CH).
[24.7.2019 | 13:00 Uhr]
Mastenwald und Hitzeflimmern... Tele-Blick auf Re 4/4 II 11294 (420 294-1) SBB, mit Werbung für 100 Jahre Circus Knie, und eine unbekannte Schwesterlok, die mit diversen Güterwagen an diesem rund 35 °C heißen Mittag im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH) stehen. Aufgenommen von Bahnsteig 2 der Haltestelle Biel Mett/Bienne Mâche (CH). [24.7.2019 | 13:00 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Bahnhöfe / Biel/Bienne RB, Süddeutschland und Schweiz

190  2 1200x815 Px, 28.08.2019

Mechanik pur...
Blick auf drei der letzten Formsignale der Schweiz im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). Im Vordergrund sieht man ebenso Drahtzugleitungen sowie ein dazugehöriges Spannwerk.
Das linke Signal zeigt Halt, die beiden anderen signalisieren  Rangieren erlaubt , erkennbar an den übereinandergelegten Flügeln.
[24.7.2019 | 12:57 Uhr]
Mechanik pur... Blick auf drei der letzten Formsignale der Schweiz im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). Im Vordergrund sieht man ebenso Drahtzugleitungen sowie ein dazugehöriges Spannwerk. Das linke Signal zeigt Halt, die beiden anderen signalisieren "Rangieren erlaubt", erkennbar an den übereinandergelegten Flügeln. [24.7.2019 | 12:57 Uhr]
Clemens Kral

Eem 923 020-2  Stockhorn  (Stadler BUTLER) der SBB Cargo rangiert mit diversen Güterwagen im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH).
[24.7.2019 | 12:45 Uhr]
Eem 923 020-2 "Stockhorn" (Stadler BUTLER) der SBB Cargo rangiert mit diversen Güterwagen im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). [24.7.2019 | 12:45 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Bahnhöfe / Biel/Bienne RB, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923, Süddeutschland und Schweiz

172 1200x815 Px, 27.08.2019

Re 6/6 11634 (620 034-9)  Aarburg-Oftringen  der SBB Cargo rangiert allein im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH).
[24.7.2019 | 12:43 Uhr]
Re 6/6 11634 (620 034-9) "Aarburg-Oftringen" der SBB Cargo rangiert allein im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). [24.7.2019 | 12:43 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620, Schweiz / Bahnhöfe / Biel/Bienne RB, Süddeutschland und Schweiz

185 1200x815 Px, 27.08.2019

Eem 923 020-2  Stockhorn  (Stadler BUTLER) der SBB Cargo ist an diesem Tag für Fahrten innerhalb des Rangierbahnhofs Biel/Bienne (CH) eingeteilt.
[24.7.2019 | 12:39 Uhr]
Eem 923 020-2 "Stockhorn" (Stadler BUTLER) der SBB Cargo ist an diesem Tag für Fahrten innerhalb des Rangierbahnhofs Biel/Bienne (CH) eingeteilt. [24.7.2019 | 12:39 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Bahnhöfe / Biel/Bienne RB, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / Eem 923, Süddeutschland und Schweiz

166 1200x815 Px, 27.08.2019

Nachschuss auf Re 6/6 11634 (620 034-9)  Aarburg-Oftringen  der SBB Cargo, die mit drei Staubgutwagen der Gattung  Uacns  der Vigier Holding AG im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH), vorbei an einem Formsignal, rangiert.
[24.7.2019 | 12:38 Uhr]
Nachschuss auf Re 6/6 11634 (620 034-9) "Aarburg-Oftringen" der SBB Cargo, die mit drei Staubgutwagen der Gattung "Uacns" der Vigier Holding AG im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH), vorbei an einem Formsignal, rangiert. [24.7.2019 | 12:38 Uhr]
Clemens Kral

Re 6/6 11634 (620 034-9)  Aarburg-Oftringen  der SBB Cargo rangiert mit drei Staubgutwagen der Gattung  Uacns  der Vigier Holding AG im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH).
[24.7.2019 | 12:36 Uhr]
Re 6/6 11634 (620 034-9) "Aarburg-Oftringen" der SBB Cargo rangiert mit drei Staubgutwagen der Gattung "Uacns" der Vigier Holding AG im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). [24.7.2019 | 12:36 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620, Schweiz / Bahnhöfe / Biel/Bienne RB, Süddeutschland und Schweiz

165 1200x815 Px, 27.08.2019

Blick auf die Gleisanlagen des Rangierbahnhofs Biel/Bienne (CH). Es handelt sich um den letzten Schweizer Bahnhof im regulären Zugverkehr, in dem Formsignale und mechanische Stellwerke in Betrieb sind.
Standort öffentlich zugänglich. Koordinaten: 47°08'41.1 N 7°16'19.4 E
[24.7.2019 | 12:29 Uhr]
Blick auf die Gleisanlagen des Rangierbahnhofs Biel/Bienne (CH). Es handelt sich um den letzten Schweizer Bahnhof im regulären Zugverkehr, in dem Formsignale und mechanische Stellwerke in Betrieb sind. Standort öffentlich zugänglich. Koordinaten: 47°08'41.1"N 7°16'19.4"E [24.7.2019 | 12:29 Uhr]
Clemens Kral

Weil es, wie ich finde so faszinierend ist, noch einmal ein Bild des TGV mit einem Semaphor Signalen; der TGV Lyra 4411 steht im Rangierbahnhof Biel und wird gegen zehn Uhr als Leermaterialzug nach Bern fahren. 

24. April 2019
Weil es, wie ich finde so faszinierend ist, noch einmal ein Bild des TGV mit einem Semaphor Signalen; der TGV Lyra 4411 steht im Rangierbahnhof Biel und wird gegen zehn Uhr als Leermaterialzug nach Bern fahren. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 4411 zwischen zwei SBB Re 4/4 II/III im Rangierbahnhof von Biel wartet auf die Abfahrt nach Bern. 

24. April 2019
Der TGV Lyria 4411 zwischen zwei SBB Re 4/4 II/III im Rangierbahnhof von Biel wartet auf die Abfahrt nach Bern. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 430 350-9 verlässt mit einem Postzug den Rangierbahnhof Biel. Die Re 4/4 III 11350 ist die einzige Re 4/4 III mit nur einem Stromabnehmer und den eckigen Puffer-Teller.
 
Im Hintergrund steht der TGV Lyria 4411, welcher gegen zehn Uhr nach Bern fahren wird.

24. April 2019
Die SBB Re 430 350-9 verlässt mit einem Postzug den Rangierbahnhof Biel. Die Re 4/4 III 11350 ist die einzige Re 4/4 III mit nur einem Stromabnehmer und den eckigen Puffer-Teller. Im Hintergrund steht der TGV Lyria 4411, welcher gegen zehn Uhr nach Bern fahren wird. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert im Rangierbahnhof Biel.
5. April 2019
Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert im Rangierbahnhof Biel. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert zwischen den Semaphor Signalen im Rangierbahnhof Biel. 24. April 2019
Die SBB Cargo Am 843 068-8 rangiert zwischen den Semaphor Signalen im Rangierbahnhof Biel. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11656  Travers  im Rangierbahnhof Biel, Rechts im Bild das Ausfahrsignal G 7-9.

24. April 2019
Die SBB Re 6/6 11656 "Travers" im Rangierbahnhof Biel, Rechts im Bild das Ausfahrsignal G 7-9. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

TGV Verfolgung mit Tücken (Bild 1): 1981 musste die Live-Sendung zur Eröffnung der TGV Strecke Pais Lyon abgebrochen werden, da die Helikopter, die den TGV auf der Fahrt filmen sollten zu langsam waren.
Meine Verfolgung sollte mit dem Zug stattfinden und den TGV an drei Orten dokumentieren, doch leider hatte auch meine Verfolgung ihre Tücken, davon später bei Bild 3.

Erste Station: Der Rangierbahnof Biel, hier verbringt der TGV Paris-Bern-Paris jeweils die Nacht und wird dann gegen zehn Uhr Richtung Bern geschickt, um dort als TGV 9216 eingesetzt zu werden. Im Bild der TGV Lyria 4411. 

24. April 2019
TGV Verfolgung mit Tücken (Bild 1): 1981 musste die Live-Sendung zur Eröffnung der TGV Strecke Pais Lyon abgebrochen werden, da die Helikopter, die den TGV auf der Fahrt filmen sollten zu langsam waren. Meine Verfolgung sollte mit dem Zug stattfinden und den TGV an drei Orten dokumentieren, doch leider hatte auch meine Verfolgung ihre Tücken, davon später bei Bild 3. Erste Station: Der Rangierbahnof Biel, hier verbringt der TGV Paris-Bern-Paris jeweils die Nacht und wird dann gegen zehn Uhr Richtung Bern geschickt, um dort als TGV 9216 eingesetzt zu werden. Im Bild der TGV Lyria 4411. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Faszinierendes Miteinander: Formsignale und TGV. Im Rangierbahnhof von Biel wartet der  TGV 4411 auf die Leerfahrt nach Bern, um dann als TGV Lyria 9216 nach Paris Gare de Lyon zu fahren. 

24. April 2019
Faszinierendes Miteinander: Formsignale und TGV. Im Rangierbahnhof von Biel wartet der TGV 4411 auf die Leerfahrt nach Bern, um dann als TGV Lyria 9216 nach Paris Gare de Lyon zu fahren. 24. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 620 059-6  Chavornay  verlässt mit ihrem Güterzug den Rangierbahnhof Biel. 

5. April 2019
Die SBB Re 620 059-6 "Chavornay" verlässt mit ihrem Güterzug den Rangierbahnhof Biel. 5. April 2019
Stefan Wohlfahrt

Sehr aussergewöhnlich und sehr überraschend fand ich den Besuch des TEE RAe II 1053 im Rangierbahnhof von Biel. Dies bot die Gelegenheit, den wunderschönen Zug mit den wohl nur noch in Biel zu finden Formsignalen fotografieren zu können.

8. Mai 2009
Sehr aussergewöhnlich und sehr überraschend fand ich den Besuch des TEE RAe II 1053 im Rangierbahnhof von Biel. Dies bot die Gelegenheit, den wunderschönen Zug mit den wohl nur noch in Biel zu finden Formsignalen fotografieren zu können. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

 Rangieren gestattet  zeigt das Formsignal links um Bild und so kann de TEE RAe II 1053 von Gleis 3 auf ein anders Gleis umsetzen. 

8. Mai 2009
"Rangieren gestattet" zeigt das Formsignal links um Bild und so kann de TEE RAe II 1053 von Gleis 3 auf ein anders Gleis umsetzen. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

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