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Der Cargo-Express Rothenburg - Däniken (-Chavornay) mit der Ae 6/6 11518 "Flüelen" macht am 11.08.11 zwischen Rothenburg und Sempach-Neuenkirch eine Banalfahrt.

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Der Cargo-Express Rothenburg - Däniken (-Chavornay) mit der Ae 6/6 11518  Flüelen  macht am 11.08.11 zwischen Rothenburg und Sempach-Neuenkirch eine Banalfahrt. Der Grund: Weil kurz davor 2 Fernverkehrszüge nach Norden fuhren und bald die nächste S-Bahn von Hinten kommt, verschafft sich der Zug etwas Vorsprung und kann - im Gegensatz zu Rothenburg - in Sempach-Neuenkirch über eine 90 km/h-Weiche rollen.

Der Cargo-Express Rothenburg - Däniken (-Chavornay) mit der Ae 6/6 11518 "Flüelen" macht am 11.08.11 zwischen Rothenburg und Sempach-Neuenkirch eine Banalfahrt. Der Grund: Weil kurz davor 2 Fernverkehrszüge nach Norden fuhren und bald die nächste S-Bahn von Hinten kommt, verschafft sich der Zug etwas Vorsprung und kann - im Gegensatz zu Rothenburg - in Sempach-Neuenkirch über eine 90 km/h-Weiche rollen.

Gabriel Hofer 12.08.2011, 582 Aufrufe, 0 Kommentare

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SBB - Ae 6/6  11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
SBB - Ae 6/6 11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

257  1 1300x1001 Px, 20.10.2023

ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6  11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6 11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein  klassisches  Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen.
Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig





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