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"Totgesagte leben halt doch länger", zumindest im Fall der Ae 6/6.

(ID 685229)



 Totgesagte leben halt doch länger , zumindest im Fall der Ae 6/6. Ende 2012 klammheimlich abgestellt, werden nun wieder einige Dienste mit diesen schönen Lokomotiven geführt, so auch dieser Kieszug, welchen ich am 24.04.2013 bei Wülflingen aufnehmen konnte.

"Totgesagte leben halt doch länger", zumindest im Fall der Ae 6/6. Ende 2012 klammheimlich abgestellt, werden nun wieder einige Dienste mit diesen schönen Lokomotiven geführt, so auch dieser Kieszug, welchen ich am 24.04.2013 bei Wülflingen aufnehmen konnte.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 05.05.2013, 556 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY DSLR-A550, Datum 2013:04:24 08:57:43, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 30.00 (300/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 05.05.2013 18:59

Schön, wenn SBB Cargo wieder auf die Ae 6/6 zurückgreift.
Gruss Stefan

SBB - Ae 6/6  11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
SBB - Ae 6/6 11425 (610 425) im Bhf. Delémont am 05.10.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

255  1 1300x1001 Px, 20.10.2023

ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6  11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
ex SBB - Bahn-Fest zu Besuch die Ae 6/6 11407 im Depot Olten am 27+28.08.2023
Hp. Teutschmann

Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein  klassisches  Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen.
Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die Kirche von Giornico und eine Ae 6/6 der SBB - wahrscheinlich für zwei Jahrzehnte ein "klassisches" Motiv von der Gotthard-Südrampe. Als ich 1980 dort war, hatten die Ae 6/6 ihren Zenit bereits überschritten, die leistungsfähigeren und Gleis-schonenderern Re 6/6 waren schon in Betrieb. Aber am 15. April 1980 konnte ich die Ae 6/6 11496 bei Giornico auf Dia bannen. Übrigens wurden in den 1960er Jahren mit einer Ae 6/6 Schnellfahr-Versuche in Deutschland zwischen Bamberg und dem südlich gelegenen Hirschaid unternommen. Giornico, 15. April 1980; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig





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