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SBB: An einem schönen Sommertag im August 2004 wartete in Oensingen ein Güterzug mit der Ae 6/6 11404 "LUZERN" (1955) auf die Weiterfahrt nach Härkingen, wo weitere Güterwagen

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SBB: An einem schönen Sommertag im August 2004 wartete in Oensingen ein Güterzug mit der Ae 6/6 11404  LUZERN  (1955) auf die Weiterfahrt nach Härkingen, wo weitere Güterwagen angehägt wurden. Während den letzten Betriebsjahren standen diese schönen und robusten Lokomotiven leider ohne die Wappen von Kantonen und Städte im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: An einem schönen Sommertag im August 2004 wartete in Oensingen ein Güterzug mit der Ae 6/6 11404 "LUZERN" (1955) auf die Weiterfahrt nach Härkingen, wo weitere Güterwagen angehägt wurden. Während den letzten Betriebsjahren standen diese schönen und robusten Lokomotiven leider ohne die Wappen von Kantonen und Städte im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 29.08.2015, 695 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 29.8.2015 23:32

Hallo Walter,
ein tolles Bild von der tollen Ae 6/6.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.8.2015 13:14

Neben der schönen "Kantonslok" fällt auf, dass damals Spraydosen noch nicht so oft verwendet wurden wie heute.
einen lieben Gruss
Stefan

Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Zug 31170 Interlaken Ost-Kerzers (nicht öffentlicher Reisezug), Kallnach, 14. September 2026. Beim Industriebau im Hintergrund handelt es sich um die als Mehrzweckgebäude genutzte ehemalige Zentrale des Elektrizitätswerkes Kallnach (erbaut 1909 bis 1913, umgebaut und erweitert 1978 bis 1981).
Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Zug 31170 Interlaken Ost-Kerzers (nicht öffentlicher Reisezug), Kallnach, 14. September 2026. Beim Industriebau im Hintergrund handelt es sich um die als Mehrzweckgebäude genutzte ehemalige Zentrale des Elektrizitätswerkes Kallnach (erbaut 1909 bis 1913, umgebaut und erweitert 1978 bis 1981).
Gerd Weber

Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407, Kerzers, 14. September 2026.
Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407, Kerzers, 14. September 2026.
Gerd Weber

Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Züge 31170 und 31155 Interlaken Ost-Kerzers-Interlaken Ost (nicht öffentliche Reisezüge), Kerzers, 14. September 2026. Die Fahrgäste nutzten den Aufenthalt in Kerzers zum Besuch des Stellwerkmuseums.
Verein Mikado 1244: Ae 6/6 11407 + F 948 + WR 2749 + A 33610-9 + AB4 3658 + AB4 3662 + AB4 3660, Züge 31170 und 31155 Interlaken Ost-Kerzers-Interlaken Ost (nicht öffentliche Reisezüge), Kerzers, 14. September 2026. Die Fahrgäste nutzten den Aufenthalt in Kerzers zum Besuch des Stellwerkmuseums.
Gerd Weber

BLS und Verein Mikado 1244: RABe 525 027, Pendelverkehr Kerzers-Lyss-Kerzers, und Ae 6/6 11407 mit nicht öffentlichem Reisezug, Kerzers, 14. September 2026. In Kerzers kreuzen sich in spitzem Winkel die Strecken Lyss-Murten-Payerne-Palézieux (hier von hinten nach vorne) und Bern-Neuenburg (im Bild von rechts nach links). Die beiden Bahnsteigkanten der Verbindungen von und nach Bern, Neuenburg und Murten befinden sich links ausserhalb des Bildes. Die Fussgängerbrücke ist ein historisches Relikt ohne eigentliche Funktion. Alle Bahnsteige sind durch eine Unterführung verbunden.
BLS und Verein Mikado 1244: RABe 525 027, Pendelverkehr Kerzers-Lyss-Kerzers, und Ae 6/6 11407 mit nicht öffentlichem Reisezug, Kerzers, 14. September 2026. In Kerzers kreuzen sich in spitzem Winkel die Strecken Lyss-Murten-Payerne-Palézieux (hier von hinten nach vorne) und Bern-Neuenburg (im Bild von rechts nach links). Die beiden Bahnsteigkanten der Verbindungen von und nach Bern, Neuenburg und Murten befinden sich links ausserhalb des Bildes. Die Fussgängerbrücke ist ein historisches Relikt ohne eigentliche Funktion. Alle Bahnsteige sind durch eine Unterführung verbunden.
Gerd Weber