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Re 4/4 11210 mit IR 775 auf dem Weg nach Chur.

(ID 174202)

Der Verkehr am Walensee muss sich den Platz teilen, oben die Kantonsstrasse, darunter die Nordspuren der Nationalstrasse, (gegenrichtung im Tunnel) und gleich über dem Wasser die SBB.

Re 4/4 11157 mit EC 161 Vorarlberg quetscht sich unterhalb der N3 dem See entlang in den einspurigen Stutztunnel.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Re 4/4 11210 mit IR 775 auf dem Weg nach Chur. Nach den 160km/h im Kerenzerbergtunnel ist die Durchfahrgeschwindigkeit durch die kurvige Station Mühlehorn doch sehr gedrosselt. (10.02.2008)

Re 4/4 11210 mit IR 775 auf dem Weg nach Chur. Nach den 160km/h im Kerenzerbergtunnel ist die Durchfahrgeschwindigkeit durch die kurvige Station Mühlehorn doch sehr gedrosselt. (10.02.2008)

Herbert Graf 11.03.2008, 786 Aufrufe, 3 Kommentare

IR 778 vor Erreichen des Stutztunnel bei Tiefenwinkel.

Re 4/4 11210 mit IR 775 auf dem Weg nach Chur.

Der Verkehr am Walensee muss sich den Platz teilen, oben die Kantonsstrasse, darunter die Nordspuren der Nationalstrasse, (gegenrichtung im Tunnel) und gleich über dem Wasser die SBB.

FRET Loks 437 057 und eine Schwestermaschine auf dem Weg nach Buchs SG haben soeben den Kerenzerbergtunnel verlassen.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Remo Hardegger 11.3.2008 9:58

Hallo Herbert.
Schöne Aufnahmen von Mühlehorn. Im Kerenzerberg-Tunnel wäre Vmax 160km/h, wenn es die " Motorisierung" der Zuglok zulässt. Stationsgeschwindigkeit in Mühlehorn ist für die Zugreihe R 80km/h und für die Zugreihe A+D 75km/h.
Gruess Remo

Herbert Graf 11.3.2008 10:16

Danke Remo für die Aufklärung, ist immer gut zu wissen, dass aufmerksame Lokführer die Kommentare durchchecken.
Gruss
Herbert

Remo Hardegger 11.3.2008 16:14

Kein Problem Herbert, immer wieder gerne:-)
Gruess Remo

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert.

20. Mai 2026

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS MLB Münster/Moutier-Lengnau-Bahn, Schweiz / Strecken / 230 (Biel–) Lengnau – Grenchen Nord – Moutier (–Delémont) BLS

 24 1400x979 Px, 15.07.2026

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert.

20. Mai 2026

Als ich in Grenchen Nord auf meinen ICN nach Lausanne wartete, wurde ich von der SBB Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) überrascht, der offiziellen Jubiläumslok zum 175-jährigen Bestehen der Schweizer Bahnen im Jahr 2022. Leider konnte ich deshalb die von Gudrun Geiblinger gestalteten Motiven historischer und aktueller Fahrzeuge auf den Seitenwänden der Lok nicht umsetzten. Doch allein eine Re 4/4 II in Grenchen Nord schien mir ein Foto (bzw. zwei) wert. 20. Mai 2026 
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 26 1400x940 Px, 15.07.2026

Re 4/4 II 11153 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.

Re 4/4 II 11153 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten. 
Markus Wagner

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 48 1200x800 Px, 11.07.2026 

Re 4/4 II 11161 fährt am 08.07.2026 Richtung Station Augarten.

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IR 778 vor Erreichen des Stutztunnel bei Tiefenwinkel.

Re 4/4'' 11159 mit Ersatzzug für den ICN 2120.

Eine RE 4/4 II zieht einen Autozug von Buchs/SG nach Basel.

Eine Re 420 zieht den EC Cisalpino von Basel SBB nach Milano Centrale.

SBB Re 4/4 II 11153 mit dem IR 2178 bei der Einfahrt in Erstfeld, am 8.3.08.

An einem Samstag im Februar 2004 macht die damals noch zur SBB gehörende Re 4/4 II 11117 Sonntagspause in Fribourg.Hinweis: Gescanntes Foto.

Re 4/4 II mit EC Maria-Theresia nach Zürich im Sommer 2003 bei Wädenswil.Hinweis: Gescanntes Foto.

RE 3268 auf der Fahrt von Brig nach Spiez mit SBB Re 4/4 II n° 11250 und BLS EW III in Lalden am 16.

Die Re 4/4 II trifft mit dem Alpen-Express aus Utrecht am 9.

Eine Re 4/4 II mit zwei Silowagen auf dem Weg nach Untervaz-Trimmis bei Zizers.

Eine RE 420zieht den EC Transalpin von Basel SBB nach Wien West.

Re 4/4 II 11153 mit IR nach Zürich bei der Einfahrt in Brugg im Winter 2004 .Hinweis: Gescanntes Foto.

SBB Re 4/4 II 11112 mit dem Rheintal-Express bei Rheineck, am 12.8.07.

Da ich keine Spiegelreflexkamera habe, hatte ich gestern den Reflex, eine Pfütze als Spiegel zu benutzen.

SBB - Re 4/4 11181 im Einsatz bei der SOB für den Voralpen - Express zwischen Romanshorn und Luzern am 15.02.2008

SBB - Einfahrender Schnellzug mit Re 4/4 11124 mit zwei 1 Kl.

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