Re 4/4 11210 mit IR 775 auf dem Weg nach Chur.

(ID 174202)

Der Verkehr am Walensee muss sich den Platz teilen, oben die Kantonsstrasse, darunter die Nordspuren der Nationalstrasse, (gegenrichtung im Tunnel) und gleich über dem Wasser die SBB.

Re 4/4 11157 mit EC 161 Vorarlberg quetscht sich unterhalb der N3 dem See entlang in den einspurigen Stutztunnel.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Re 4/4 11210 mit IR 775 auf dem Weg nach Chur. Nach den 160km/h im Kerenzerbergtunnel ist die Durchfahrgeschwindigkeit durch die kurvige Station Mühlehorn doch sehr gedrosselt. (10.02.2008)

Herbert Graf 11.03.2008, 797 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare

Remo Hardegger 11.3.2008 9:58

Hallo Herbert.
Schöne Aufnahmen von Mühlehorn. Im Kerenzerberg-Tunnel wäre Vmax 160km/h, wenn es die " Motorisierung" der Zuglok zulässt. Stationsgeschwindigkeit in Mühlehorn ist für die Zugreihe R 80km/h und für die Zugreihe A+D 75km/h.
Gruess Remo

Herbert Graf 11.3.2008 10:16

Danke Remo für die Aufklärung, ist immer gut zu wissen, dass aufmerksame Lokführer die Kommentare durchchecken.
Gruss
Herbert

Remo Hardegger 11.3.2008 16:14

Kein Problem Herbert, immer wieder gerne:-)
Gruess Remo

Re 420 324-6 durchfährt am 08.10.2026 den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

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 27 1200x800 Px, 10.10.2026 

Am 28.09.2026 schleppt die Re 4/4 II 11299 die Re 4/4 II 11302 durch den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

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 45 1200x800 Px, 09.10.2026 

abgestellte Re 420 der SBB in Full-Reuenthal Kanton Aargau, die Universal E-Lok wurde in der Schweiz von 1964-85 gebaut und ist weiterhin im Einsatz, Sept.2026 
rainer ullrich

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 109 1200x552 Px, 30.09.2026