Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

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Tückisch: In Emmenbrücke führt ein Anschlussgleis über die stark-befahrene Bahnhofstrasse.

Trifft man (fast) überall: Wie eine echte Ameise kannt man auch die Spitznamenbesitzer Tm 234 fast überall antreffen.

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Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen. Die Re 420 160 passiert am 09.10.09 mit 3 Eaos (für Zuckerrüben) und 2 Habis Ballwil.

Gabriel Hofer 12.10.2009, 1309 Aufrufe, 3 Kommentare

Die 112 565-7 der PRESS kurz vor der Pendelfahrt mit einen Bghwe,einen Bom und der BR 118 MEG 207 am Zugschluß zum Hauptbahnhof Weimar und weiter zum Berkaer Bahnhof und wieder zurück ins ehemalige

Tückisch: In Ballwil im Seetal müssen die Züge einen Strassenkreisel passieren, um zum Industrieort Hochdorf zu gelangen.

Zementbahn: Ein sehr häufiges Transportgut der SBB Cargo wird am 09.10.09 von der Am 843 056 nach Kriens (Kupferhammer) befördert.

3 Kommentare, Alle Kommentare

Tobias Schuminetz, Hirschau 12.10.2009 22:12

Auch interessant, lohnt es sich dort mal hinzufahren?

Gruß Schumi

Stefan Wohlfahrt 12.10.2009 22:20

Guten Abend Gabriel,
ich wusste gar nicht, dass auf der Seetalbahn noch Güterverkehr stattfindet!
@Tobias, im Seetal gibt es sicher 1001 Bahnübergänge, Schmalspur GTW und eine schöne Landschaft. Da ich noch den Flaire der De 4/4 dort erlebte, finde ich den heutigen Betrieb ehr fade, aber sicherlich nicht gänzlich uninteressant, (besonders, wenn es jetzt wieder Güterverkehr gibt).
Gruss aus Blonay
Stefan

Gabriel Hofer 13.10.2009 12:12

Hallo zusammen

Danke für eure Kommentare.

Von Luzern nach Hochdorf und zurück gibt es an Werktagen eigentlich immer einen Güterzug das ganze Jahr hindurch. Ausserdem gibt es meistens ein Manöver von Emmenbrücke nach Waldibrücke.
ACHTUNG: Zwischen Hitzkirch und Lenzburg gibt's NIE Güterzüge. Die sind dort gar nicht mehr zugelassen.

Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Stadtverkehr / LEX Léman Express, Schweiz / Bahnhöfe / Lancy-Pont-Rouge

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SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21.Juli 2006. 
Rick Ohm

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Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen. 18. März 2015 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 632 (Bellinzona–) Giubiasco – Cadenazzo – Locarno GB>SBB, Schweiz / Regionen / Tessin

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Die SBB Re 4/4 II 11197 ist mit einen "Disopzug" nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in Vevey fotografiert werden. 26. Januar 2020 
Stefan Wohlfahrt

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