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Re 4/4 II 11200 bringt am 22.12.09 den IR 90 nach Frick.

(ID 367254)



Re 4/4 II 11200 bringt am 22.12.09 den IR 90 nach Frick. An der Spitze des Zuges befindet sich ein Bm der SNCB. Der Zug verkehrt nämlich ab Basel direkt weiter nach Bruxelles Midi.

Re 4/4 II 11200 bringt am 22.12.09 den IR 90 nach Frick. An der Spitze des Zuges befindet sich ein Bm der SNCB. Der Zug verkehrt nämlich ab Basel direkt weiter nach Bruxelles Midi.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 07.01.2010, 865 Aufrufe, 3 Kommentare

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3 Kommentare, Alle Kommentare
Markus Klotz 09.01.2010 15:03

Hallo Sandro, gutes Bild aus schon leichter Schneedecke. Gefällt mir. Der SNCB Bm passt gut mit den SBB Bm zusammen. Fährt die Re 4/4 den EC "Iris" immer von Chur nach Basel?
Gruß aus Baden-Württemberg, Markus Klotz

Stefan Wohlfahrt 09.01.2010 18:19

Hallo Sandro,
Bruxelles-Cenral ist ganz kleines (Untergrund)Bahnhöfchen an bester Lage mir dem Nachteil, dass dort kaum Fernverkehrszüge halten. Der IR/IC 90 fährt von Südosten kommend nach Bruxelles Nord und endet in Bruxelles Midi (Brussel Zuid, also dem Südbahnhof)
mfg
Stefan

Sandro Gadola 10.01.2010 11:25

Hallo zusammen
Zuerst einmal vielen Dank für eure Kommentare. Auf diesem Bild ist jedoch nicht der IR/EC 96 aus Chur, sondern der IR/IC 90 aus Zürich zu sehen. Normalerweise sind aber beide Züge mit einer Re 4/4 II bespannt.
@ Stefan: Ich habe mir deinen Hinweis zu Herzen genommen und meinen Bildtext angepasst.
mfg
Sandro

Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet.

16. April 2026
Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21.Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21.Juli 2006.
Rick Ohm

Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen. 

18. März 2015
Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11197 ist mit einen  Disopzug  nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in Vevey fotografiert werden. 

26. Januar 2020
Die SBB Re 4/4 II 11197 ist mit einen "Disopzug" nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in Vevey fotografiert werden. 26. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt





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