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EC 39: Am 14.07.11 ersetzte die grüne Re 4/4" 11161 mit einer Regio-Komposition den EC nach Milano Centrale.

(ID 525004)



EC 39: Am 14.07.11 ersetzte die grüne Re 4/4  11161 mit einer Regio-Komposition den EC nach Milano Centrale. Formationsänderungen wurden (hier in Montreux) nicht angezeigt.

EC 39: Am 14.07.11 ersetzte die grüne Re 4/4" 11161 mit einer Regio-Komposition den EC nach Milano Centrale. Formationsänderungen wurden (hier in Montreux) nicht angezeigt.

Gabriel Hofer 14.07.2011, 904 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 15.07.2011 07:07

Ein schönes Bild vom ETR 610 Ersatz!
Nun, die "Fromationsänderung" wurde auch in Lausanne nicht angezeigt, obwohl bekannt war das die ETR 610 mindestens eine Tag frei hatten...
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 15.07.2011 16:11

Heute wurde der EC 39 immerhin mit einem zusätzlichen 1. Klasse-Wagen ergänzt...
Wie es scheint ist der Pinocchio immer noch krank; Fusspilz soll er haben, wird getuschelt und das ist schlimmer als Schnupfen, trotz der langen Nase.

Stefan Wohlfahrt 15.07.2011 17:48

Hallo Tim, interessanterweise hat der Ersatz EC 32 (im Gegensatz zum sonst hier verkehnden ETR 610 !!) gestern und heute den Fahrplan eingehalten...
Gruss Stefan

Gabriel Hofer 15.07.2011 22:11

Hallo zusammen

und danke für eure Kommentare.
Also wenn auf einem EC solches Rollmaterial zum Einsatz kommt, wird es ein sehr kurzfristiger EC-Ersatz gewesen sein.
Komisch ist für mich zu hören, dass auch am Tag danach die Regio-(fast)Schrott-Komposition den Kurs übernahm.

Gruss
Gabriel

Stefan Wohlfahrt 15.07.2011 22:22

Hallo Gabriel,
als Schrott möchte ich die zuverlässigen, erfahrenen EW I und II nicht bezeichnen (siehe auch SOB!), und andere "Freiweillige" sind ja nicht verfügbar, solange die DB SBB Wagen bei Köln spatzieren fährt und die SBB ihre "überflüssigen" Wagen verkauft hat bzw. anzündet...
mfg
Stefan

Gabriel Hofer 15.07.2011 23:29

Hallo Stefan

Ich persönlich sehe die Wagen auch nicht als "Schrott" - im Gegenteil. Ohne sie wäre die SBB definitiv, was sie jetzt schon ist, am Anschlag.

Das Wort "Schrott" ist mir rausgerutscht, weil ich in Muttenz fast wöchentlich ausgeschlachtete EW I / II sehe, die von Stein-Säckingen nach Emmen zur Zerschneidung gebracht werden.

Ich persölich bevorzuge in einem bunten Zug immer (wenn vorhanden) die EW I / II. Nicht zuletzt wegen der Nostalgie... ;-)

Gruss
Gabriel

Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet.

16. April 2026
Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21.Juli 2006.
SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21.Juli 2006.
Rick Ohm

Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen. 

18. März 2015
Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen. 18. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11197 ist mit einen  Disopzug  nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in Vevey fotografiert werden. 

26. Januar 2020
Die SBB Re 4/4 II 11197 ist mit einen "Disopzug" nach Brig unterwegs und konnte beim Halt in Vevey fotografiert werden. 26. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt





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