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Der ETR470 am Tiefpunkt seiner Karriere.

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Der ETR470 am Tiefpunkt seiner Karriere. Nachdem am 1.Juni die SBB bekannt gab, die ETR 470 ab 2014 nicht mehr einzusetzen. Dies nachdem am Gotthard ein ETR der Trenitalia in Brand geriet. Die Trenitalia hatte nur noch 1 von 5 CIS einsatzbereit. So dass am 3.6.2011 in Zürich HB der EC 19 durch eine herkömmliche Lok+Komp. mit der Re 4/4'' 11210, 2 Apm61 - 2 Bpm61 - 2 Bpm51 (nicht sichtbar), formiert.

Der ETR470 am Tiefpunkt seiner Karriere. Nachdem am 1.Juni die SBB bekannt gab, die ETR 470 ab 2014 nicht mehr einzusetzen. Dies nachdem am Gotthard ein ETR der Trenitalia in Brand geriet. Die Trenitalia hatte nur noch 1 von 5 CIS einsatzbereit. So dass am 3.6.2011 in Zürich HB der EC 19 durch eine herkömmliche Lok+Komp. mit der Re 4/4'' 11210, 2 Apm61 - 2 Bpm61 - 2 Bpm51 (nicht sichtbar), formiert.

Silvio Jenny 10.06.2011, 726 Aufrufe, 0 Kommentare

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Re 4/4 II 11153 fährt am 03.09.2026 Richtung Station Augarten.
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Markus Wagner

Für die Re 420 306-3 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.09.2026 wird die Lok auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst geschleppt.
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Markus Wagner

Für die Re 420 238-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.09.2026 wird die Lok auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst geschleppt.
Für die Re 420 238-8 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Am 03.09.2026 wird die Lok auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst geschleppt.
Markus Wagner