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Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

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Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

Simon Bütikofer 05.04.2012, 498 Aufrufe, 0 Kommentare

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Re 420 332-9 fährt am 22.10.2026 als erste Lok auf das Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Re 420 332-9 fährt am 22.10.2026 als erste Lok auf das Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Der Tmf 232 310-8 wird an die Loks Re 420 332-9, Re 620 007-5 und Re 620 082-8 angekuppelt und der Zug wird auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst verschoben.
Der Tmf 232 310-8 wird an die Loks Re 420 332-9, Re 620 007-5 und Re 620 082-8 angekuppelt und der Zug wird auf ein Nebengleis beim Bahnhof Kaiseraugst verschoben.
Markus Wagner

Am Mittag des 18. Juli 2025 war ich auf der Durchreise in die Zentralschweiz, bei einer Pause kam die SBB Cargo Re 420 264 mit einem Schiebewandwagenzug durch Winterthur-Töss in Richtung Zürich.
Am Mittag des 18. Juli 2025 war ich auf der Durchreise in die Zentralschweiz, bei einer Pause kam die SBB Cargo Re 420 264 mit einem Schiebewandwagenzug durch Winterthur-Töss in Richtung Zürich.
Jannik Locher