Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012. - Bahnbilder.de

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Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

(ID 586427)

Re 460 104 mit dem um 100% verlängerten IR 2279 in Zürich HB.

Der A EWI, 50 85 18-33 552-8, mit zwei B EWII als Versärkungswagen hinter dem IR 2130 (EWIV Pendel) in Solothurn, 05.04.2012.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

Simon Bütikofer 05.04.2012, 446 Weergaven, 0 Opmerkingen

Die Re 4/4 II 11138 steht mit dem IR 1775 in Zürich HB.

Der A EWI, 50 85 18-33 552-8, mit zwei B EWII als Versärkungswagen hinter dem IR 2130 (EWIV Pendel) in Solothurn, 05.04.2012.

Der verlängerte IR 2275 in voller Länge: An der Spitze die Re 4/4 II 11301 und drei Verstärkungswagen, 2 B EWII und 1 A EWI, Arth-Goldau, 05.04.2012.

Re 460 104 mit dem um 100% verlängerten IR 2279 in Zürich HB.

480 015 mit einem IC nach Budapest-Keleti - 05.04.2012 Ferihegy

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Ein typischer B -Schnellzug um die Jahrhundertwende mit Re 4/4 II, D, A, A , B, B, B, B und B alles meistens EW II; hin und wieder EW I, besonders zur Verstärkung.
Im Bild die SBB Re 4/4 II 11326 bei der Einfahrt in Martigny.

Analogbild vom März 1998

Ein typischer "B"-Schnellzug um die Jahrhundertwende mit Re 4/4 II, D, A, A , B, B, B, B und B alles meistens EW II; hin und wieder EW I, besonders zur Verstärkung. Im Bild die SBB Re 4/4 II 11326 bei der Einfahrt in Martigny. Analogbild vom März 1998 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 100 Lausanne – St-Maurice – Martigny – Visp – Brig JS>SBB, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II

 19 1033x1200 Px, 20.01.2026

SBB - Loks 420 294 + 420 244 im Bahnhof St. Gallen am 26.12.2025

SBB - Loks 420 294 + 420 244 im Bahnhof St. Gallen am 26.12.2025 
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 70 1500x1149 Px, 10.01.2026

Re 420 281-8 in Bellinzona am 22.07.2025

Re 420 281-8 in Bellinzona am 22.07.2025 
Leo Gyarmati

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

 98 1200x675 Px, 06.01.2026 

SBB Re4/4 420 344, Lenzburg, 11.11.2025.

SBB Re4/4 420 344, Lenzburg, 11.11.2025. 
Christian Wenger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 650 Baden – Turgi – Brugg – Rupperswil – Aarau – Olten NOB+SCB>SBB

 88 1104x726 Px, 25.12.2025

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Die Re 4/4 II 11138 steht mit dem IR 1775 in Zürich HB.

RE3834 mit Re 4/4 II 11164 bei Haldenstein.

Re 4/4'' 11161 am 1.4.2012 in St.Gallen um kurze Zeit später den RE 3809 zu bespannen.

Zementzug bei Zizers.

Gegenlichtaufname ..

IC569 mit Re 4/4 - BDt Dispopendel bei Untervaz-Trimmis.

IC569 Re 4/4 - BDt Dispopendel bei Untervaz-Trimmis neben der Südspur der A13.

Interessante Verstärkung: Am 23.03.2012 durchfährt die Re 4/4 11302 mit einem IR nach Basel den Bahnhof Nebikon.

Der IR 2454 durchfährt am 23.03.2012 gezogen von der Re 4/4 11194 den Bahnhof Dagmersellen.

Re 4/4 II 11151 zieht am 10.3.12 den RE 3320 von Wynigen Richtung Burgdorf.

Ersatz IC 579 bei Durchfahrt in Sissach.

Re4/4 II 11301 durchfährt den Bahnhof Muttenz, 21.03.2012.

Am frühen Morgen des 10.3.12 ziehen die Re 4/4 II 11191 und die Re 4/4 II 11299 den CNL 941 von Wynigen Richtung Burgdorf.

Die grünen sind rar geworden.Im Bestand der SBB sind noch vier grüne Re 4/4 II zu finden.Hier die grüne Re 4/4II 11161 mit dem Rheintal Express(REX)nach St.Gallen im Bhf.Landquart.21.03.12

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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