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Da hat mich der Gtw doch glatt zur Notschlachtung genötigt.

(ID 860107)


Da hat mich der Gtw doch glatt zur Notschlachtung genötigt. Sollte doch die Re 4/4 II noch in Kurve und Sonne zu sehen sein. So ist nun das Abspannseil des Masts noch im Bild und die Lok im Schatten. Aber das Ergebnis war doch nicht so schlecht...

Re 4/4<sup>II</sup> 11126 mit dem IC Stuttgart-Zürich bei Altenburg auf dem verbliebenen noch in Betrieb befindlichen Streckenabschnitt der SBB in Deutschland. April 2015.

Da hat mich der Gtw doch glatt zur Notschlachtung genötigt. Sollte doch die Re 4/4 II noch in Kurve und Sonne zu sehen sein. So ist nun das Abspannseil des Masts noch im Bild und die Lok im Schatten. Aber das Ergebnis war doch nicht so schlecht...

Re 4/4II 11126 mit dem IC Stuttgart-Zürich bei Altenburg auf dem verbliebenen noch in Betrieb befindlichen Streckenabschnitt der SBB in Deutschland. April 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 11.04.2015, 526 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
Jürgen Vos 11.4.2015 19:33

Tja Olli, wie das ab und zu mal vorkommt. Man hat eine bestimmte Vorstellung über das zu machende Bild und muss sich dann kurzfristig anders entscheiden. Ergebnis kann sich doch sehen lassen.
Die 11126 war gestern am Spätnachmittag in Singen abgestellt.
Grüße, Jürgen

Stefan Wohlfahrt 11.4.2015 19:52

Passt doch nicht schlecht.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 11.4.2015 20:02

Hallo Olli, ich finde das Bild nun auch alles andere als schlecht...
im Gegenteil, mir gefällt es sehr gut.
Gruß an den See, Andreas.

Olli 12.4.2015 13:01

Danke Euch. Das mit dem Gegenteil, Andreas, das stimmt. Das Motiv mal in den Schatten getaucht, statt ins Licht. @Jürgen: Da wären wir uns wohl fast begegnet... Bei der Ankunft hatte ich die 11126 in Singen erwischt. Dort war wohl Tag der Re 4/4 II 1. Serie angesagt...
Gruß, Olli

Jürgen Vos 12.4.2015 22:15

Olli, vielen Dank für die Info mit der ersten Serie. Immer wenn ich eine Re 4/4 II mit nur einem Scherenstromabnehmer gesehen habe, habe ich mich gefragt, was wohl der Grund für diese 'spärliche' Ausstattung sein mag.
Grüße, Jürgen

Olli 12.4.2015 22:44

Hallo Jürgen, bei der IG Schiene Schweiz haben sie sogar eine eigene Kategorie bekommen: http://igschieneschweiz.startbilder.de/name/galerie/kategorie/schweiz~e-loks~re-44-ii-1-serie.html
Stromabnehmer und Dachlüfter helfen bei der Unterschiedung, ansonsten die Nummern 11107-11154.
Gruß, Olli

Re 4/4 II 11195 durchfährt am 28.09.2026 solo den Bahnhof Rupperswil.
Re 4/4 II 11195 durchfährt am 28.09.2026 solo den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Re 420 324-6 durchfährt am 08.10.2026 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 324-6 durchfährt am 08.10.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Am 28.09.2026 schleppt die Re 4/4 II 11299 die Re 4/4 II 11302 durch den Bahnhof Rupperswil.
Am 28.09.2026 schleppt die Re 4/4 II 11299 die Re 4/4 II 11302 durch den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

abgestellte Re 420 der SBB in Full-Reuenthal Kanton Aargau, die Universal E-Lok wurde in der Schweiz von 1964-85 gebaut und ist weiterhin im Einsatz, Sept.2026
abgestellte Re 420 der SBB in Full-Reuenthal Kanton Aargau, die Universal E-Lok wurde in der Schweiz von 1964-85 gebaut und ist weiterhin im Einsatz, Sept.2026
rainer ullrich