Portrait der unklimatisierten SBB Cargo Re 4/4 II 11190 als Lokzug bei Lyssach, 08.08.2014.

(ID 807025)

Die Re 4/4 II 11199 schiebt einen Ersatz IR aus Rotkreuz in Richtung Zürich, 08.02.2014.

Re 465 014-9 und Re 425 182 mit Güterzug bei Lyssach, 08.08.2014.

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Portrait der unklimatisierten SBB Cargo Re 4/4 II 11190 als Lokzug bei Lyssach, 08.08.2014.

Simon Bütikofer 11.08.2014, 461 Aufrufe, 2 Kommentare

Die 145 023-6 und die 145 030-7 der PRESS am 08.08.2014 bei der Durchfahrt in Oranienburg.

Re 460 048-2 mit dem RE 2953 bei Schüpfen, 08.08.2014.

2 Kommentare, Alle Kommentare

Silvio Jenny 11.08.2014 20:36

Hallo Simon

Dieses Lokportrait sieht sehr gelungen aus =)

Simon Bütikofer 12.08.2014 05:32

Danke, Silvio
Gruess, Simon

Ausgelöst habe ich für die SBB Re 4/4 II 11257 (Re 420 5257-8) welche den Bahnhof von Genève La Praille erreicht, doch das Bild zeigt ein weiteres Detail: dem links in Bild fahrende LEX RABe 522 220 als RL7 nach Vernier wird signalisiert, dass die Fahrt unter 25000 Volt Hz 50 erfolgt. In der Tat wechselt ein Zug der RL7 auf der kaum 10 km kurzen Fahrt von Annemasse nach Genève Aéroport oft den Strom: Annemasse wird unter 25 kv verlassen, dann gleich nach der Ausfahrt, folgt der 15 kv Abschnitt bis Lancy Pont Rouge, um dann bis zur Abzweigung Chatelaine wieder mit 25 kv versorgt zu werden. Das letzte kurze Stück ist dann wieder mit 15 kv elektrifiziert. Fährt der Zug nach Vernier, entfällt der letzte Stromwechsel, die Strecke Genève - La Plaine wurde 2014 für den Leman Express von Gleich auf Wechselstrom (25 kv) umgerüstet. 16. April 2026 
Stefan Wohlfahrt

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SBB Re 4/4 II 11206 mit Intercity in Mendrisio am 21.Juli 2006. 
Rick Ohm

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Unter Palmen fährt eine SBB Re 4/4 II mit ihrem IR ihrem nahen Ziel Locarno entgegen. 18. März 2015 
Stefan Wohlfahrt

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