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Während meines Schweiz-Aufenthalts war im Grunde nur die Dokumentation des alltäglichen Betriebs vorgesehen.

(ID 1191321)


Während meines Schweiz-Aufenthalts war im Grunde nur die Dokumentation des alltäglichen Betriebs vorgesehen. Im Bahnhof Chiasso (CH) dann zur richtigen Zeit am richtigen Ort, konnte dann völlig unvorbereitet und ohne jegliche Vorkenntnis der berühmte Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond Ltd. auf seinem wöchentlichen Weg von London Victoria (GB) nach Venezia Santa Lucia (I) aufgenommen werden.
Für die Einfahrt blieb kaum Zeit, sich vernünftig zu positionieren, dafür war eine genauere Betrachtung im Stand möglich. Der Zug legt hier einen längeren Halt ein, um für die Weiterfahrt nach Italien die Lok zu wechseln sowie Wasser an den 16 Wagen abzupumpen und aufzufüllen. Die beiden Re 4/4 II SBB, bestehend aus 11198 (420 198-4) und 11304 (420 304-8), werden gegen E.402 114-9 (E.402B) der Trenitalia S.p.A. (FS) getauscht.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/7.
[20.9.2019 | 13:38 Uhr]

Während meines Schweiz-Aufenthalts war im Grunde nur die Dokumentation des alltäglichen Betriebs vorgesehen. Im Bahnhof Chiasso (CH) dann zur richtigen Zeit am richtigen Ort, konnte dann völlig unvorbereitet und ohne jegliche Vorkenntnis der berühmte Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond Ltd. auf seinem wöchentlichen Weg von London Victoria (GB) nach Venezia Santa Lucia (I) aufgenommen werden.
Für die Einfahrt blieb kaum Zeit, sich vernünftig zu positionieren, dafür war eine genauere Betrachtung im Stand möglich. Der Zug legt hier einen längeren Halt ein, um für die Weiterfahrt nach Italien die Lok zu wechseln sowie Wasser an den 16 Wagen abzupumpen und aufzufüllen. Die beiden Re 4/4 II SBB, bestehend aus 11198 (420 198-4) und 11304 (420 304-8), werden gegen E.402 114-9 (E.402B) der Trenitalia S.p.A. (FS) getauscht.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/7.
[20.9.2019 | 13:38 Uhr]

Clemens Kral 05.02.2020, 564 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 34/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Patrick 5.2.2020 20:44

Hallo Clemens
Kleiner Hinweis: Die 11134 kann's nicht sein, die hat nur einen Stromabnehmer.
Grüsse, Patrick

Clemens Kral 5.2.2020 21:22

Hallo Patrick,
danke für den Hinweis. Es ist Re 420 304-8. Da habe ich falsch hingeschaut.
Viele Grüße
Clemens

Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Die SBB 420 304 war am frühen Morgen des 12. September 2026 mit der Aufgabe vertraut den NJ 472 auf dem letzten Abschnitt von Basel nach Zürich zu bringen, hier passiert der Nightjet gerade Frick (AG).
Jannik Locher

Auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurasüdfuss Linie ist bei Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  mit einem Postzug auf dem Weg nach Biel/Bienne. Und obwohl die Lok das Bild dominiert, ist doch die bekannte Kirche von Ligerz zu sehen, bzw. deren Kirchturm

16. Juli 2026
Auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurasüdfuss Linie ist bei Ligerz ist die SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" mit einem Postzug auf dem Weg nach Biel/Bienne. Und obwohl die Lok das Bild dominiert, ist doch die bekannte Kirche von Ligerz zu sehen, bzw. deren Kirchturm 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Bei Ligerz, auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurasüdfusslinie ist die SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. 
Lok und Strecke dürften auf absehbare Zeit der Vergangenheit angehören, Grund genug, hier beim schrägen Kilometer 94.4 möglichst noch viele Eindrücke zu sammeln. 

24.August 2026
Bei Ligerz, auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurasüdfusslinie ist die SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Lok und Strecke dürften auf absehbare Zeit der Vergangenheit angehören, Grund genug, hier beim schrägen Kilometer 94.4 möglichst noch viele Eindrücke zu sammeln. 24.August 2026
Stefan Wohlfahrt