Die revidierte Re 460 108 "Engadin" mit ihrem IR nach Bern und einem IC1 der im Hintergrund hervorkommt, am 30.6.18 im Bhf Olten

Die revidierte Re 460 108 "Engadin" mit ihrem IR nach Bern und einem IC1 der im Hintergrund hervorkommt, am 30.6.18 im Bhf Olten.

(ID 1094750)

Die Re 460 100 zieht ihren IC1 am 30.6.18 durch den Bhf Olten Richtung St.

Be 6/10 Tango 165, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz.

Die revidierte Re 460 108 "Engadin" mit ihrem IR nach Bern und einem IC1 der im Hintergrund hervorkommt, am 30.6.18 im Bhf Olten.

Stefan H. http://wallis.startbilder.de/ 09.07.2018, 251 Llamadas, 0 Comentarios

Be 4/6 Flexity 6011, auf der Linie 15, überquert die Mittlere Rheinbrücke.

Der IC(N)5 schlängelt sich am 30.6.18 in den Bhf Olten ein.

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Montag den 22.12.2025 um 11:35 Uhr in Olten (SO). Im Rangierbahnhof Olten auf Gleis G9 steht der von Sissach eingetroffene 32133 welcher als Güterzug über Läufelfingen bis Olten RB verkehrte. In Olten werden die drei hintersten Wagen abgehängt. Ab Olten geht es mit der blauen Re 4/4I 10009 (UIC-Nr. 91 85 4410 009-5 CH-CLRA) sowie mit den drei angehängten Fahrzeugen Ee 3/3 16326 (UIC-Nr. 97 85 1930 326-4 CH-CLRA), Ee 3/3 16313 (UIC-Nr. 97 85 1930 313-2 CH-CLRA) und der Re 4/4I 10016 (UIC-Nr. 91 85 4410 016-0 CH-CLRA / vormals Re 416 627-8 der Mittelthurgaubahn MThB / Ursprungsnummer 416 später 10016) weiter als Lokzug 39980L über Biel/Bienne nach Lyss. Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Die Lok 91 85 4410 016-0 CH-CLRA hatte vom 19.09.1955 bis 14.12.1957 einen hellgrüner Versuchsanstrich. Lokführer gab die Einwilligung für die Veröffentlichung seiner Person auf dem Bild. Name des Lokführers ist mir bekannt (R.S.). Betreten der Gleisanlage war für den Fotografen erlaubt da er an der Überführungsfahrt beteiligt war. Der vordere Stromabnehmer ist oben weil sich hinter der Lok Fahrzeuge mit Fensterscheiben befinden (Schleifleistenabrieb könnte sich bei den Fenstern einbrennen). Gleisbegehung war für mich genemigt da ich an der Ueberführung mitbeteiligt war. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 21’ 22.8’’ O 7° 54’ 33.0’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 410 Re 410 Re 4/4 I ·SBB·MThB·, Schweiz / Bahnhöfe / Olten

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Eine der wohl interessantesten Lok der BR 52 ist die 52 8055: Die Lok wurdre 1943 in Frankreich von der SACM (Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques) in Grafenstaden unter der Fabriknummer 7916 gebaut. Die Lok wurde als 52 1649 in Offenburg in Betrieb genommen und in der Folge im Gebiet der künftigen DDR eingesetzt. Dort wurde die Lok in den 60ern zur DR 52 8055 und beendete ihre Laufbahn in Berlin Ende 1991. Die EFZ übernahm die Lok und fuhr mit ihre bis Ende August 1995 Sonderzüge bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Dann der grosse Wandel: die DML (ehemalige SLM) in Winterthur nahm sich der Lok an und baute sie nach heutigen Gesichtspunkten zu einer modernen Dampflok um. Bei einem Depotbrand im Februar 2023 wurde die Lok leider strak beschädigt. Das Bild zeigt die 52 8055 bei den Plandampftagen "Alter Hauenstein" bei der Einfahrt in Olten. 2. Oktober 2009 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 52 8055, Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / Galerien / 2009 | Plandampf Alter Hauenstein

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RADVE Re 620 003 / Olten, 4. Mai 2022<br>
Aufgrund eines Lagerschadens wird die DB 185 118 durch Railadventure mithilfe von Loco Buggies nach Deutschland überführt. Die Lok stand zuvor exakt ein halbes Jahr zuerst in Münsingen, dann in Ostermundigen auf dem Abstellgleis.

RADVE Re 620 003 / Olten, 4. Mai 2022
Aufgrund eines Lagerschadens wird die DB 185 118 durch Railadventure mithilfe von Loco Buggies nach Deutschland überführt. Die Lok stand zuvor exakt ein halbes Jahr zuerst in Münsingen, dann in Ostermundigen auf dem Abstellgleis. 
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RailAdventure GmbH, München ·RADVE·

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