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IR 2130 (Konstanz-Biel/Bienne), gezogen von Re 460 045 erreicht den Kulminationspunkt der Linie Konstanz-Weinfelden bei Altishausen.

(ID 493028)



IR 2130 (Konstanz-Biel/Bienne), gezogen von Re 460 045 erreicht den Kulminationspunkt der Linie Konstanz-Weinfelden bei Altishausen. (24.März 2011)

IR 2130 (Konstanz-Biel/Bienne), gezogen von Re 460 045 erreicht den Kulminationspunkt der Linie Konstanz-Weinfelden bei Altishausen. (24.März 2011)

Silvan 24.03.2011, 1089 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX100 IS, Datum 2011:03:24 15:19:06, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/6.3, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Jürgen Vos 24.3.2011 19:37

Hallo Silvan,
die neuen Signale sind ja immer noch verhüllt.
Weißt Du, warum an der Strecke die Signale erneuert werden?
Gruß
Jürgen

Silvan 27.3.2011 14:47

Hallo Jürgen,
Nein, ich habe leider auch keine Informationen.
Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass die alten Signale noch aus der Umstellungszeit stammen. Ausserdem werden überall die Signum-Magnete durch Eurobalisen ersetzt, da nutzt man vielleicht die Gunst der Stunde und macht gleich alles.
MfG Silvan

SBB - Lok 460 102-7 als IR von Brig nach Lausanne im Bhf. Visp am 20.07.2026
SBB - Lok 460 102-7 als IR von Brig nach Lausanne im Bhf. Visp am 20.07.2026
Hp. Teutschmann

4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsystem und 1 Zug - eine SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1721 von Genève Aéroport nach Brig kurz nach St-Jean und Genève in den Bahnhof von Genève.
Das Gleis links der Lok ist mit 25000 Volt / 50 Hertz elektrifiziert, die andern mit 15000 Volt / 16 2/3 Hertz. Das Gleis rechts der Lok dient den Zügen nach Genève Aéroport und Annemasse, das kaum zu sehende Gleis rechts im Bild, den Zügen von Annemasse.

1. Juli 2026
4 Gleise, 3 Strecken, 2 Stromsystem und 1 Zug - eine SBB Re 460 schiebt ihren IR 95 1721 von Genève Aéroport nach Brig kurz nach St-Jean und Genève in den Bahnhof von Genève. Das Gleis links der Lok ist mit 25000 Volt / 50 Hertz elektrifiziert, die andern mit 15000 Volt / 16 2/3 Hertz. Das Gleis rechts der Lok dient den Zügen nach Genève Aéroport und Annemasse, das kaum zu sehende Gleis rechts im Bild, den Zügen von Annemasse. 1. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt





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