Re 460 012-8 "Thales" schiebt einen IC nach Chur umrahmt von einigen dieser alten Bäume auf der Rohanschanze bei Landquart

Re 460 012-8 "Thales" schiebt einen IC nach Chur umrahmt von einigen dieser alten Bäume auf der Rohanschanze bei Landquart.

(ID 170996)

Nördlich von Landquart liegt ein alter Verteidigungswall aus dem Dreissigjährigen Krieg (1618-1648).

Ein einstöckiger IR mit Zusatzpaket fährt bei Landquart Richtung Zürich.

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Re 460 012-8 "Thales" schiebt einen IC nach Chur umrahmt von einigen dieser alten Bäume auf der Rohanschanze bei Landquart. (21.02.2008)

Herbert Graf 26.02.2008, 819 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Winter hat sich dieses Jahr äusserst früh in die Berge zurückgezogen und auf der Rohanschanze spriesst bereits das erste Grün, als ein IC DS Richtung Landquart vorbeisaust.

Re 460 012-8 Thales schiebt einen IC nach Chur umrahmt von einigen dieser alten Bäume auf der Rohanschanze bei Landquart.

Der RE 57 nach Winterberg erreicht am 25.02.08 den Bahnhof Arnsberg.

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 50 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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