Re 460 036-7 mit der My Switzerland.com Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz

Re 460 036-7 mit der My Switzerland.com Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz.

(ID 750094)

Re 460 050-8 mit der SBB Rail a Way Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Be 4/4 479 mit der neuen IWB Werbung auf der Linie 3 kurz vor der Haltestelle Salinenstrasse.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

Re 460 036-7 mit der My Switzerland.com Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2013.

Markus Wagner 01.01.2014, 773 Aufrufe, 0 Kommentare

Be 4/6S 666 mit dem B 1441 auf der Linie 14 kurz nach der Haltestelle Kästeli.

Re 460 036-7 mit der My Switzerland.com Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz.

218 348 mit Steuerwagen abgestellt als Museumsgarnitur im Bahnhof Pfarrkirchen (29.12.13).

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland

 0 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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