Die Re 460 050-8 der SBB, in den SBB RailAway Sonderfarben auf dem Weg nach Basel Hbf hier bei der Durchfahrt des Bahnhof Sissach am 26. Oktober ...

Die Re 460 050-8 der SBB, in den SBB RailAway Sonderfarben auf dem Weg nach Basel Hbf hier bei der Durchfahrt des Bahnhof Sissach am 26.

(ID 736871)

Der TGV N2N 310028 der SNCF 4714 ist in Richtung Basel Hbf soeben am Bhf Sissach vorbei gefahren.

219 084-1 Abstellung Leinefelde 05.12.2009

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Die Re 460 050-8 der SBB, in den SBB RailAway Sonderfarben auf dem Weg nach Basel Hbf hier bei der Durchfahrt des Bahnhof Sissach am 26. Oktober 2013.

Christian Brechbühl 05.11.2013, 643 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Re 460 050-8 der SBB, in den SBB RailAway Sonderfarben auf dem Weg nach Basel Hbf hier bei der Durchfahrt des Bahnhof Sissach am 26.

Die ehemalige Ae 4/7 10948 der SBB und dahinter die 10943, aus diesen beiden Maschienen soll eine werden, der Rest soll in den Altstoff geliefert werden.

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 34 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 44 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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