Neuste Werbelok der SBB ist die Re 460 083-9 für COOP Miini Region, hier bei der Vorbeifahrt im Bhf Muttenz am 16. März 2014.

Neuste Werbelok der SBB ist die Re 460 083-9 für COOP Miini Region, hier bei der Vorbeifahrt im Bhf Muttenz am 16.

(ID 772197)

140 815 (RBH 163) und 140 797 (RBH 164) zogen am 26.3.14 einen leeren Kohlezug durch Düsseldorf-Rath

Eine weitere Werbelok der SBB ist die Re 460 107-6 für die neuen Bahntunnel welche in den nächsten Jahren eröffnet werden sollen, hier bei der Vorbeifahrt im Bhf Muttenz am 16.

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Neuste Werbelok der SBB ist die Re 460 083-9 für COOP Miini Region, hier bei der Vorbeifahrt im Bhf Muttenz am 16. März 2014.

Christian Brechbühl 29.03.2014, 1026 Aufrufe, 0 Kommentare

Neuste Werbelok der SBB ist die Re 460 083-9 für COOP Miini Region, hier bei der Vorbeifahrt im Bhf Muttenz am 16.

151 164 und 151 025 (RBH 270) fuhren am 26.3.14 mit einem Kohlezug durch Düsseldorf-Rath.

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Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt seit Mai 2026 die sehr gefällige Werbedekoration in allen vier Landessprachen "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Lok mit der gelben Front an der Spitze des Zuges noch besser aussieht. Die SBB Re 460 028 ist mit dem IR 95 1712 von Brig nach Genève Aéroport und konnte beim Halt in Lausanne fotografiert werden. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 55 1400x990 Px, 04.06.2026

Vom Winkel her nicht ganz ideal nochmals die SBB Re 460 028 "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras" bei der Abfahrt in Lausanne mit ihrem IR 95 nach Brig. Die Lok trägt die UIC Nummer Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB und wurde im Mai mit dieser einfachen, gefälligen und wirkungsvollen Werbung versehen. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 71 1400x1054 Px, 04.06.2026

Die SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) trägt die gefällige Werbedekoration " "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". wobei die Lok wahrscheinlich mit der gelben Front noch besser wirkt. Nachdem ich die Lok bereits bei der Fahrt nach Genève fotografieren konnte, war es nicht schwierig, die Rückleistung als IR 90 1819 herauszufinden und die Lok in Lausanne nochmals zu fotografieren, wobei bei diesem Bild die Seitenwand etwas besser zu Geltung kommt, mir aber noch die Gegenseite fehlt. 4. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

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 75 1400x1002 Px, 04.06.2026