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Vorserienlok Re 6/6 11604 Faido, abgestellt im Bahnhof Bülach 14.04.2017.

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Vorserienlok Re 6/6 11604 Faido, abgestellt im Bahnhof
(ID 1010845)
De Lijn Albatros 7303 auf Linie 15, aufgenommen 29.04.2017 am Haltestelle Vredebaan Mortsel
Vorserienlok Re 6/6 11603 Wädenswil, abgestellt im Bahnhof Bülach 14.04.2017.



Vorserienlok Re 6/6 11604 Faido, abgestellt im Bahnhof Bülach 14.04.2017. Wie es der Zufall so will, ist sie gerade mit ihrer Schwester Vorserienlok 11603 Puffer an Puffer abgestellt.

Vorserienlok Re 6/6 11604 Faido, abgestellt im Bahnhof Bülach 14.04.2017. Wie es der Zufall so will, ist sie gerade mit ihrer Schwester Vorserienlok 11603 Puffer an Puffer abgestellt.

Martin Gobeli 29.04.2017, 767 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Julian Ryf 29.4.2017 23:20

Hallo Martin
Ich finde, Bilder von solchen Schmierereien sollten nicht hochgeladen werden - zumindest nicht solche aus Ländern, wo die Bahnen aktiv etwas dagegen unternehmen (wie es in der Schweiz der Fall ist). Früher war das mal ein Ablehngrund, in letzter Zeit werden leider solche Bilder von den Admins auch freigeschaltet. Je mehr Bilder von Graffiti im Internet weiterverbreitet werden, desto mehr werden diese gesehen, was dann weitere Sprayereien fördert.
Gerade bei dieser Lok, wo die Schmierereien nicht sehr grossflächig sind, ist es zudem keine grosse Sache, diese per Photoshop zu entfernen (mir ist die Lok in den letzten Wochen ebenfalls bereits zwei Mal vor die Linse gefahren, eines der Bilder habe ich hier eingestellt: http://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e-loks~re-66-sbb-re-620/1004860/prototyp-re-66-11603-am-30.html ).
Lieber Gruss, Julian

Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Die Talwände im Urner Reusstal sind steil. Am frühen Morgen liegt noch viel im Schatten. Am 12.08.2026 verlässt der Sonderzug von SBB Historic den kurzen Tunnel bei Silenen, wird von ein paar Sonnenstrahlen berührt und überquert das Maderanertal über den Chärstelnbachviadukt.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

68 1200x799 Px, 21.09.2026

Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Am frühen morgen des 12.08.2026 erscheint die Front der Lok kurz im Sonnenlicht. Sonst liegt das Umfeld des Chärstenenbachviadukts noch tief im Schatten. Der Zug verlässt gerade den kleinen Tunnel bei Silenen.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

56 1200x799 Px, 21.09.2026

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Der Zug fährt Richtung Göschenen, hat gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt überqwert. Diese alpenüberwindende Strecke wurde 1882 in Betrieb genommen. Das Kraftwerk unten links im Talgrund war 1918 eines der ersten grossen Kraftwerke. Oben links ist noch ein Stück der Druckleitung zu sehen. Der Zug ist etwas moderner, aber auch museal. Alles in allem ist das Ensemble hier eine Art technisches Denkmal.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

55 1200x799 Px, 19.09.2026

Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Die ganze Szene liegt frühmorgens noch im Schatten. SBB Historic führt Fahrten mit historischen Lokomotiven durch, auch am Gotthard. Am 12.08.2026 wurde eine Re 6/6 eingesetzt. Diese Maschinen sind also auch schon historisch, sind aber zur Zeit auch noch im Alltag unterwegs. Da merkt man, wie man alt wird, zu meiner Gymnasialzeit waren sie neu. Der Zug fährt Richtung Göschenen, überquert gerade das Maderanertal über den Chärstelenbachviadukt.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

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