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Mit einem RE verlässt der Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 94 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 02.04.2022 Disentis

(ID 1294850)



Mit einem RE verlässt der Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 94 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 02.04.2022 Disentis

Mit einem RE verlässt der Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 94 der Matterhorn-Gotthard-Bahn am 02.04.2022 Disentis

Horst Lüdicke 12.04.2022, 311 Wyswietlenia, 0 Komentarze

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Am 11.05.2024 trifft der Deh II 95 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Lax ein, im Hintergrund das 2951 m hohe Bättlihorn
Am 11.05.2024 trifft der Deh II 95 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Lax ein, im Hintergrund das 2951 m hohe Bättlihorn
Horst Lüdicke

Zwei Fahrzeuggenerationen der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit unterschiedlichen Energieversorgungskonzepten treffen sich am 09.05.2024 in Brig: Links der 1984 beschaffte elektrische Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 95, daneben die Elektro-Akkulok Tea 2/2 801, die 2020 in Dienst gestellt wurde
Zwei Fahrzeuggenerationen der Matterhorn-Gotthard-Bahn mit unterschiedlichen Energieversorgungskonzepten treffen sich am 09.05.2024 in Brig: Links der 1984 beschaffte elektrische Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II 95, daneben die Elektro-Akkulok Tea 2/2 801, die 2020 in Dienst gestellt wurde
Horst Lüdicke

Zwei Deh II, links Deh II 95, und die Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn haben sich am Abend des 09.05.2024 im Bahnhof Brig versammelt
Zwei Deh II, links Deh II 95, und die Tea 2/2 801 der Matterhorn-Gotthard-Bahn haben sich am Abend des 09.05.2024 im Bahnhof Brig versammelt
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