Lok HGe 4/4I FO 33 von SLM/3725 Baujahr 1940, Übernahme 31.03.1941 in Göschenen! 48,6t - 1240PS/911KW - ex 80t Anhängelast - 33er durch Heiztrafo im Gepäckraum 100t - LüP 14,122m - V=55/30Z - am

(ID 42321)

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-Glacierexpress zwischen Oberalpsee und Nätschen.

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Ungewöhnlicher Anblick vom Führerstand einer 140er Dampflok.Zu sehen in der neuen Halle des Museums.25.8.2005

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

Lok HGe 4/4I FO 33 von SLM/3725 Baujahr 1940, Übernahme 31.03.1941 in Göschenen! 48,6t - 1240PS/911KW - ex 80t Anhängelast - 33er durch Heiztrafo im Gepäckraum 100t - LüP 14,122m - V=55/30Z - am 13.08.2005 in Disentis

Volkmar Döring 01.09.2005, 1092 Aufrufe, 0 Kommentare

Eisenbahnmuseum Mulhouse/France.Ungewöhnlicher Anblick einer 140er Dampflok in der neuen Halle.Durch Sabotage im 2.

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-GlacierExpress gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB kurz vor Nätschen (1.843 m) - 13.08.2005

0 Kommentare, Alle Kommentare

MGB exFO - HGe 4/4I 36 am 31.08.1997 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1948 - SLM3975 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 772 800x571 Px, 14.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 36 am 17.06.1995 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1948 - SLM3975 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 690 800x544 Px, 14.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 33 am 07.10.1996 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.02.1941 - SLM3725/MFO - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 689 800x600 Px, 14.10.2005