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Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen.

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Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als  Schmalspur-V 100  beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten.

1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm
1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm
1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden
1971 an die Brohltaleisenbahn
1989 an die RhB als 241
1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine.

Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.

Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten.

1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm
1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm
1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden
1971 an die Brohltaleisenbahn
1989 an die RhB als 241
1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine.

Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 10.11.2015, 1065 Aufrufe, 0 Kommentare

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RhB Tm 2/2 113 / Pontresina, 22. Oktober 2021
RhB Tm 2/2 113 / Pontresina, 22. Oktober 2021
Julian Ryf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Sonstige Fahrzeuge

196 1200x675 Px, 31.10.2021

Rhätische Bahn (RhB).
25 Jahre Club 1889.
Zu diesem Jubiläum verkehrten am 2. Oktober 2021 zwei historische Extrazüge der BERNINA BAHN von St. Moritz nach Tirano.
Ge 4/4 81 der Museumsbahn Blonay Chamby (BC), ehemals Bernina Bahn und ABe 4/4 46 mit historischen Wagen zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina.
Im September 1918 gastierte das Bernina Krokodil in der Westschweiz bei der BC.
Foto: Walter Ruetsch
Rhätische Bahn (RhB). 25 Jahre Club 1889. Zu diesem Jubiläum verkehrten am 2. Oktober 2021 zwei historische Extrazüge der BERNINA BAHN von St. Moritz nach Tirano. Ge 4/4 81 der Museumsbahn Blonay Chamby (BC), ehemals Bernina Bahn und ABe 4/4 46 mit historischen Wagen zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina. Im September 1918 gastierte das Bernina Krokodil in der Westschweiz bei der BC. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Rhätische Bahn (RhB).
25 Jahre Club 1889.
Zu diesem Jubiläum verkehrten am 2. Oktober 2021 zwei historische Extrazüge der BERNINA BAHN von St. Moritz nach Tirano.
Ge 4/4 81 der Museumsbahn Blonay Chamby (BC) und ABe 4/4 46 mit historischen Wagen zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina.
Im September 1918 gastierte das Bernina Krokodil in der Westschweiz bei der BC.
Foto: Walter Ruetsch
Rhätische Bahn (RhB). 25 Jahre Club 1889. Zu diesem Jubiläum verkehrten am 2. Oktober 2021 zwei historische Extrazüge der BERNINA BAHN von St. Moritz nach Tirano. Ge 4/4 81 der Museumsbahn Blonay Chamby (BC) und ABe 4/4 46 mit historischen Wagen zwischen Bernina Lagalb und Ospizio Bernina. Im September 1918 gastierte das Bernina Krokodil in der Westschweiz bei der BC. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gleisbaumaschine in Versam-Safien. (27.05.2020)
Gleisbaumaschine in Versam-Safien. (27.05.2020)
Herbert Graf





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