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Gm 4/4 Fotos

18 Bilder
Wo am Wochenende Dampfloks dampfen, dieseln an Werktagen Dieselloks: Die MOB Gm 4/4 2004  Albeuve  steht mit einem Dienstgüterzug in Blonay und wartet auf die Abfahrt nach Chamby.

11. Mai 2023
Wo am Wochenende Dampfloks dampfen, dieseln an Werktagen Dieselloks: Die MOB Gm 4/4 2004 "Albeuve" steht mit einem Dienstgüterzug in Blonay und wartet auf die Abfahrt nach Chamby. 11. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2003  Montbovon  steht in Vevey und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruier die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte.

10. Mai 2023
Die MOB Gm 4/4 2003 "Montbovon" steht in Vevey und wartet auf ihren nächsten Einsatz. Die MOB erhielt 1976 die Diesellok Gm 4/4 2003, um ein leistungsfähiges, fahrleitungsunabhängiges Fahrzeuge für entsprechende Einsätze zur Verfügung zu haben. Die französische Firma Moyse in La Courneuve konstruier die Lok, die sich bei der MOB sehr bewährte, so dass die MOB eine zweite Gm 4/4 bestellte. 10. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2004 und der von Les Pléiades einfahrende ABeh 2/6 7502  Blonay  in Blonay. 
Nach dem Erfolg der Gm 4/4 2003 bestellte die MOB eine weitere Loki bei der französischen Firma Moyse, die jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs ging. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte.

11. Mai 2023
Die MOB Gm 4/4 2004 und der von Les Pléiades einfahrende ABeh 2/6 7502 "Blonay" in Blonay. Nach dem Erfolg der Gm 4/4 2003 bestellte die MOB eine weitere Loki bei der französischen Firma Moyse, die jedoch während des Baus der Gm 4/4 2004 in Konkurs ging. Somit konnte die Gm 4/4 2004 erst 1982 in Dienst gestellt werden, nachdem die Firma CFD (Montmirail) die Arbeit an der der Gm 4/4 2004 fortsetzen und beenden konnte. 11. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die DFB HGm 4/4 61 rangiert nach der Ankunft mit ihrem Regionalzug von Gletsch in Oberwald. 

31. August 2019
Die DFB HGm 4/4 61 rangiert nach der Ankunft mit ihrem Regionalzug von Gletsch in Oberwald. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Gm 4/4 2003  Montbovon  steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz. 

13. November 2020
Die MOB Gm 4/4 2003 "Montbovon" steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz. 13. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Noch sind Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 zuständig für den Rangierdienst in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Noch sind Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 zuständig für den Rangierdienst in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Herbert Graf

Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE wartet mit einem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee. 

30. Nov. 2019
Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE wartet mit einem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee. 30. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Für die Gleisarbeiten der neuen Dienststation Bosquet rangiert die MOB Gm 4/4 2003 Montbovon in Vevey den Schotterwagen Fdk 904.
17. August 2018
Für die Gleisarbeiten der neuen Dienststation Bosquet rangiert die MOB Gm 4/4 2003 Montbovon in Vevey den Schotterwagen Fdk 904. 17. August 2018
Stefan Wohlfahrt

MOB / Goldenpass - Dieselok Gm 4/4  2003 abgestellt in Chernex am 14.07.2018
MOB / Goldenpass - Dieselok Gm 4/4 2003 abgestellt in Chernex am 14.07.2018
Hp. Teutschmann

Goldenpass MOB - Baudienstlok Gm4/4 2004 im Bahnhof von Zweisimmen am 26.08.2017
Goldenpass MOB - Baudienstlok Gm4/4 2004 im Bahnhof von Zweisimmen am 26.08.2017
Hp. Teutschmann

Die MOB Gm 4/4 2004  Albeuve  mit einem Dienstzug auf der Fahrt Richtung Montreux kurz nach Planchamp.
27. März 2017
Die MOB Gm 4/4 2004 "Albeuve" mit einem Dienstzug auf der Fahrt Richtung Montreux kurz nach Planchamp. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

CJ/SBB: Sonderzug mit Gm 4/4 508 (ehemals VED T1) und drei B4 (ehemals SBB Brünig) bei Les Breuleux im August 1986.
Foto: Walter Ruetsch
CJ/SBB: Sonderzug mit Gm 4/4 508 (ehemals VED T1) und drei B4 (ehemals SBB Brünig) bei Les Breuleux im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die MOB Gm 4/4 2004 mit steht mit einem Bauzug in Blonay.
4. April 2016
Die MOB Gm 4/4 2004 mit steht mit einem Bauzug in Blonay. 4. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als  Schmalspur-V 100  beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten.

1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm
1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm
1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden
1971 an die Brohltaleisenbahn
1989 an die RhB als 241
1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine.

Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.
Die RhB Lok 241 hat bereits eine bewegte Geschichte hinter sich und dürfte deutschen Schmalspurfreunden durchaus bekannt vorkommen. Als MaK 400 BB ist sie das Original zu den Lizenzbauten V 51 und V 52, die einst als "Schmalspur-V 100" beim Öchsle und der Strecke Mosbach-Muldau ihren Dienst unter der DB-Flagge taten. 1959 Auslieferung an Alsen’sche Portland-Cement-Fabriken KG, Itzehoe Spurweite 860 mm 1967 an Kreisbahn Leer-Aurich-Wittmund, Umspurung auf 1000 mm 1969 Abstellung wegen Kupplungsschaden 1971 an die Brohltaleisenbahn 1989 an die RhB als 241 1999 grundlegender Umbau, Erhöhung der Geschwindigkeit auf 50 km/h, seit dem Umbau erfreut man sich über eine sehr zuverlässige Maschine. Der Abend kündigt sich hinter den letzten Ausläufern des Calandamassivs früh an, so erleichtern die extremen Farbtemperaturen das Fotografieren nicht wirklich... Untervaz, November 2015.
Olli

Die MOB Gm 4/4 2004 wartet mit einem Schotterzug in Vevey auf die Ausfahrt Richtung Blonay (und ich auf den Bahnersatzbus).
22. Mai 2015
Die MOB Gm 4/4 2004 wartet mit einem Schotterzug in Vevey auf die Ausfahrt Richtung Blonay (und ich auf den Bahnersatzbus). 22. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Vevey und Blonay werden auf zwei längern Abschnitten die Gleise erneuert. In Vevey wartet die MOB Gm 4/4 2003 vor einigen Schotterwagen auf neuen Aufgaben in der kommenden Woche.
7. Mai 2015
Zwischen Vevey und Blonay werden auf zwei längern Abschnitten die Gleise erneuert. In Vevey wartet die MOB Gm 4/4 2003 vor einigen Schotterwagen auf neuen Aufgaben in der kommenden Woche. 7. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt





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