Halt auf Verlangen ohne Signale gibt es in der Schweiz nur selten

Halt auf Verlangen ohne Signale gibt es in der Schweiz nur selten.

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Der TGV Duplex 4713 erreicht Mitte September 2019 den Stuttgarter Hauptbahnhof.

Schweiz / Strecken / 411 Solothurn – Moutier SMB > RM > BLS ·Weissensteinlinie·

Halt auf Verlangen ohne Signale gibt es in der Schweiz nur selten. Auf dem Normalspurnetz sowieso. Crémines-Zoo könnte sogar die einzige derartige Haltestelle sein, nachdem Gübsensee im Dezember 2018 aufgehoben wurde. In Crémines-Zoo hat die BLS den hier zu sehenden Hinweis angebracht. Aufgenommen am 16. Januar 2020.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 17.01.2020, 433 Views, 1 Comment

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Brohtalbahn Dampflok 11sm Mallet in Brohl, Juni 2018.

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Stefan Wohlfahrt 18.01.2020 17:07

Möge es hier nie neblig sein, wenn ein Reisender den Zug nehmen möchte...
einen lieben Gruss
Stefan

"Mein" Zug, der Regionalzug 7827 bestehend aus einem SBB Domino hat mich nach Crémines gebracht, wo ich auf dem schmalen Bahnsteig ausgestiegen bin und den nun nach Moutier fahrenden Zug bei der Ausfahrt der einfach angelegten Station fotografierte. 5. Juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino, Schweiz / Strecken / 411 Solothurn – Moutier SMB > RM > BLS ·Weissensteinlinie·

 257 1600x1075 Px, 27.11.2023

Eine knappe Stunde später oberhalb von Crémines folgt die S21 7831 von Solothurn nach Moutier, ebenfalls in Form eines SBB Domino, welcher auf dem kurzen sonnigen Abschnitt kaum Platz findet. Im rechten Bildteil schweift der Blick bis nach Moutier, das im Hintergrund zu erkennen ist. 5. Juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 266 1600x914 Px, 27.11.2023

An praktisch der selben Stelle der gleiche Zug weit unten zwischen Corcelles (BE) und Crémines. Im Vordergrund ein typischer Fahrleitungsmast der alten SMB. 5. Juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 155 1600x1075 Px, 27.11.2023

RBDe 560 255-2 "Aventicum" als S21 7832 erklimmt die doch überraschend starke Steigung Richtung Weissensteintunnel oberhalb von Crémines. Da der Weissensteintunnel 2024 saniert wird, profitiert die BLS auch weitere Infrastruktur-Sanierungen an der gesamten Strecke vorzunehmen. 5. Juni 2023 
Stefan Wohlfahrt

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