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Ein NPZ trifft am 23.

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Ein NPZ trifft am 23. November in Delle ein. Mich faszinierte, dass bei der rund 4 km langen Wiederinbetriebnahme der Strecke Boncourt - Delle die alten Fahrleitungsmasten weiterverwendet wurden.

Ein NPZ trifft am 23. November in Delle ein. Mich faszinierte, dass bei der rund 4 km langen Wiederinbetriebnahme der Strecke Boncourt - Delle die alten Fahrleitungsmasten weiterverwendet wurden.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.11.2007, 1327 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der SBB RABe 522 208 erreicht als RER JURA R1 5868 sein Ziel Delle. Der Zug erreicht den SNCF Bahnhof auf dem einzigen für 15000 Volt / 16 2/3 Hertz ausgerüsteten Gleis. Nach Meroux durchfahrende Züge vor dem Fahrplanwechsel nutzen das Gleis 1, welches nun kaum mehr benutzt wird, da der Bahnhof für den Fahrplan der durchgehenden Züge von und nach Meroux gebaut und elektrifiziert wurde.

20. Mai 2026
Der SBB RABe 522 208 erreicht als RER JURA R1 5868 sein Ziel Delle. Der Zug erreicht den SNCF Bahnhof auf dem einzigen für 15000 Volt / 16 2/3 Hertz ausgerüsteten Gleis. Nach Meroux durchfahrende Züge vor dem Fahrplanwechsel nutzen das Gleis 1, welches nun kaum mehr benutzt wird, da der Bahnhof für den Fahrplan der durchgehenden Züge von und nach Meroux gebaut und elektrifiziert wurde. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Fahrplanwechsel 2024/25 hat ein neues Konzept im Jura Einzug gehalten. Unter anderem verkehren die RER Jura halbstündlich bis Delle, dafür fallen die direkten Verbindungen nach Meroux aus. Im Gegenzug verkehren dafür SNCF TER (werktags) stündlich von Delle bis Belfort. Das Bild aus Delle zeigt den angekommen SBB RABe 522 210 auf Gleis 2, der hier zur Rückfahrt nach Porrentruy wendet und den SNCF X 73755 als TER 895006 nach Belfort. 

20. Mai 2026
Mit dem Fahrplanwechsel 2024/25 hat ein neues Konzept im Jura Einzug gehalten. Unter anderem verkehren die RER Jura halbstündlich bis Delle, dafür fallen die direkten Verbindungen nach Meroux aus. Im Gegenzug verkehren dafür SNCF TER (werktags) stündlich von Delle bis Belfort. Das Bild aus Delle zeigt den angekommen SBB RABe 522 210 auf Gleis 2, der hier zur Rückfahrt nach Porrentruy wendet und den SNCF X 73755 als TER 895006 nach Belfort. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

In Delle auf Gleis 3 wartet der SNCF X73755 als TER 895006 auf die Abfahrt nach Belfort. Von der Grösse her passt der Dieseltriebzug gut, und erinnert an Zeiten, als hier ausschliesslich gedieselt wurde. (Auch wenn damals der Verkehr weitaus geringer war). 

20 Mai 2026
In Delle auf Gleis 3 wartet der SNCF X73755 als TER 895006 auf die Abfahrt nach Belfort. Von der Grösse her passt der Dieseltriebzug gut, und erinnert an Zeiten, als hier ausschliesslich gedieselt wurde. (Auch wenn damals der Verkehr weitaus geringer war). 20 Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Fahrplanwechsel 2024/25 hat ein neues Konzept im Jura Einzug gehalten. Unter anderem verkehren die RER Jura halbstündlich bis Delle statt stündlich nach Meroux. Somit muss in Delle umgestiegen werden. 
Da der Bahnhof Delle für den Verkehr der SBB RABe 522 bis Meroux eingerichtet wurde, passt die neuen Fahrplanstruktur nicht ganz so perfekt in den Bahnhof von Delle. Zwar kann jeweils am gleichen Bahnsteig umgestiegen werden, dafür wird das Gleis 1 kaum mehr genutzt und die Reisenden, die Delle als Ziel oder Abgangsstation haben, müssen nur relativ umständlich über eine Überführung zu den Zügen gelangen. Das Bild zeigt den angekommen SBB RABe 522 210 auf Gleis 2, der hier zur Rückfahrt nach Porrentruy wendet und den SNCF X 73755 als TER 897006 nach Belfort auf Gleis 3.

20. Mai 2026
Mit dem Fahrplanwechsel 2024/25 hat ein neues Konzept im Jura Einzug gehalten. Unter anderem verkehren die RER Jura halbstündlich bis Delle statt stündlich nach Meroux. Somit muss in Delle umgestiegen werden. Da der Bahnhof Delle für den Verkehr der SBB RABe 522 bis Meroux eingerichtet wurde, passt die neuen Fahrplanstruktur nicht ganz so perfekt in den Bahnhof von Delle. Zwar kann jeweils am gleichen Bahnsteig umgestiegen werden, dafür wird das Gleis 1 kaum mehr genutzt und die Reisenden, die Delle als Ziel oder Abgangsstation haben, müssen nur relativ umständlich über eine Überführung zu den Zügen gelangen. Das Bild zeigt den angekommen SBB RABe 522 210 auf Gleis 2, der hier zur Rückfahrt nach Porrentruy wendet und den SNCF X 73755 als TER 897006 nach Belfort auf Gleis 3. 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt