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Transports publics fribourgeois TPF/GFM.

(ID 1090777)



Transports publics fribourgeois TPF/GFM.
Regionalzug mit Kurzpendel RABDe 537 181-182, 1991 damals noch im Dienste der GFM zwischen Pensier und Courtepin unterwegs nach Ins im August 1994. Anlässlich der Hauptrevison verbunden mit der Umlackierung wurde das kleine Abteil der ersten Klasse aufgehoben.
Foto: Walter Ruetsch

Transports publics fribourgeois TPF/GFM.
Regionalzug mit Kurzpendel RABDe 537 181-182, 1991 damals noch im Dienste der GFM zwischen Pensier und Courtepin unterwegs nach Ins im August 1994. Anlässlich der Hauptrevison verbunden mit der Umlackierung wurde das kleine Abteil der ersten Klasse aufgehoben.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 18.06.2018, 628 Aufrufe, 0 Kommentare

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Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist mit seinem Reisezug in Chamby angekommen und wird ihn in Kürze nach Chaulin schieben, dabei konnte diese herrliche (und früher alltägliche) Bahnhofszene festgehalten werden.

8. September 2024
Autour de la voie ferrée / Rund um die eiserne Bahn (Herbstevent 2024) - Der GFM (Historique) BDe 4/4 141 ist mit seinem Reisezug in Chamby angekommen und wird ihn in Kürze nach Chaulin schieben, dabei konnte diese herrliche (und früher alltägliche) Bahnhofszene festgehalten werden. 8. September 2024
Stefan Wohlfahrt

CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM.
Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten.
Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt.
Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. 
Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM.
Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten.
Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt.
Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. 
Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
CHEMINS DE FER FRIBOURGEOIS GRUYERE - FRIBOURG - MORAT/GFM. Die beiden Exoten Bi 343 und Bi 341 die bei der GFM ihr Gnadenbrot verdienten. Die ehemaligen schweren SBB Stahlwagen wurden im August 1986 in Ins verewigt. Sie stammen aus dem Jahre 1909 und wurden in der SBB HW Zürich während den Jahren 1949 bis 1953 umgebaut. Nach der Ausrangierung bei der SBB haben auch EBT, VHB und SMB Wagen dieser Bauart übernommen als Ersatz für die letzten Holzkastenwagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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