Wir sehen die Eingangshalle des Bahnhofs Madrid Principe Pio oder Estacion del Norte

Wir sehen die Eingangshalle des Bahnhofs Madrid Principe Pio oder Estacion del Norte.

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Madrid Principe Pio - der Blick geht in die Behnsteighalle.

Railadventure Siemens Taurus 183 500-5 mit Triebzug für England in Hofheim (Ried) am 16.05.20

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio

Wir sehen die Eingangshalle des Bahnhofs Madrid Principe Pio oder Estacion del Norte. Sie ist sehr gepflegt und strahlt Gediegenheit aus. Viel ist aber nicht los: Die Uhr zeigt 9.30 Uhr, der nächste Zug des Fernverkehrs ist der Talgo nach La Coruna und Vigo um 12.45....... Oktober 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP

Gerold Hörnig 18.05.2020, 101 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Regio Alstom Lint 41 (623 005-5) in Hofheim (Ried) am 16.05.20

Wir sehen die Eingangshalle des Bahnhofs Madrid Principe Pio oder Estacion del Norte.

Die Ge 4/4 II 627 fahrt mit ein Regio-Zug von Pontresina nach Scuol-Tarasp.

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Nach einer nächtlichen Fahrt durch den Nordwesten Spaniens ist die Diesellok 333 057 mit dem "Rias Altas Expreso" aus La Coruna in Madrid Principe Pio eingetroffen. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Dieselloks / BR 333, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio

 120 1200x740 Px, 06.06.2020

Der Bahnhof Madrid Principe Pio hat es mir schon bei meiner ersten Reise im Jahr 1981 angetan. Hier steht an einem Vormittag die E-Lok 269 071 vor einer homogenen Garnitur aus UIC-X Wagen der Serie 8000 am Bahnsteig. Auch wenn es anders aussieht, der Zug wird noch viele Stunden im Bahnhof verbringen. Ganz rechts ist eine Diesellok des Typs 353 für Talgo-Züge zu erkennen. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP. 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio, Spanien / Personenwagen / Serie 8000

 193 1200x797 Px, 05.06.2020

Den längsten Laufweg hat der "Rias Altas Expreso". Er ist um 21.15 in La Coruna gestartet und erreicht Madrid Principe Pio nach 752 km Fahrt um 9.38. Eigenartiger Weise wird er auch im elektrifizierten Abschnitt zwischen Medina del Campo und Madrid mit Diesel geführt, hier mit Lok 333 043. Ich bin selbst zweimal mit dem Zug gereist. Der Sound, den der 645 "Prime Mover" von GM-EMD lieferte, war beeindruckend. Dennoch schaffte die Lok in den Steigungen der Sierra Guadarrama kaum mehr als 30 ~ 40 km/h. Die 12 Waggons mußten eben auch geheizt werden. Oktober 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Dieselloks / BR 333, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio, Spanien / Personenwagen / Serie 8000

 174 1200x797 Px, 19.05.2020

Madrid Principe Pio - die 269 086 hat den "Rias Bajas Expreso" in den Bahnhof geschoben und steht nun bereit zur Abfahrt für viele Stunden am Bahnsteig. Die 269 086 der Renfe gibt es schon lange nicht mehr, ebenso wie den "Rias Bajas Expreso". Der Bahnhof ist nur noch eine Haltestelle der madrilener S-Bahn..... Ich freue mich, daß ich Ihnen diese Fotos aus dem Oktober 1983 präsentieren durfte. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio

 160 1200x799 Px, 19.05.2020

Weitere Bilder aus "Spanien / Bahnhöfe / Madrid Principe Pio"

Der Bahnhof Madrid Principe Pio hat zwei Fassaden: Die obere Fassade, hier im Bild, liegt etwa gegenüber dem Palacio Real und wurde in den 20er Jahren des 20.

Die 269 086 verbringt den ganzen Tag vor dem Rias Bajas Expreso nach Vigo und Pontevedra.

Der sehr gepflegte Bahnhof Madrid Principe Pio ist der ursprüngliche Ausgangspunkt der Eisenbahn durch die Sierra de Guadarrama in den Norden Spaniens.

Die Reisenden des Rias Bajas Expreso haben mittlerweile ihren Weg in das Verkehrsgewühl der spanischen Hauptstadt gefunden, so lassen sich ein Schlafwagen der CIWL und die Lok 269 086

Fotos des Bahnhofs Madrid Principe Pio (auch Estacion del Norte) aufzunehmen, ist selbst im Oktober ziemlich schwierig: Die Gleise führen nach Norden, Gegenlicht ist fast unvermeidbar.

Elektrotriewagen Zug 084M fährt am 30.10.2009 in den Bahnhof Madrid Principe Pio ein.

Dosto Elektrotriebwagen fährt am 30.10.2009 in den Bahnhof Madrid Principe Pio auf dem Weg nach Madrid Chamartin ein.

Bf Madrid Principe Pio (Estación de Norte), 446 028, 306 und 059 abgestellte Verstärkungszüge für die Linien C7 und C10, April 2004 (eine Rubrik BR 446/447 gibt es noch nicht)