Äußerst entspannt ist die Situation auf dem Bahnsteig am Hauptbahnhof von Malága, mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Madrid

Äußerst entspannt ist die Situation auf dem Bahnsteig am Hauptbahnhof von Malága, mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Madrid.

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Das kriegen nur die Spanier hin: statt die alte, zu klein gewordene Bahnhofshalle einfach abzureißen, wurde sie liebevoll restauriert und mit tropischen Pflanzen, Bistros und einem Wasserbecken

Die Bahnsteighalle von Malága María Zambrano , mächtig und lichtdurchflutet.

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Äußerst entspannt ist die Situation auf dem Bahnsteig am Hauptbahnhof von Malága, mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Madrid. Nur wer ein Ticket hat, kann ihn betreten. Und jedes Ticket ist gleichzeitig eine Platzkarte. Kein Gerangel um die Plätze wie in deutschen ICEs - und keine Fahrkartenkontrolle mehr im Zug. Sehr angenehm! Und dann darf man da auch noch rauchen... 29.9.2014

ukamp 31.10.2014, 401 Aufrufe, 0 Kommentare

In Betrieb genommen 2007, und doch wirkt der Hauptbahnhof von Malága im Süden Spaniens wie eine Anlage aus der Blütezeit der Eisenbahn - mit Bahnsteigsperren, geknickten Dächern

Äußerst entspannt ist die Situation auf dem Bahnsteig am Hauptbahnhof von Malága, mit dem Hochgeschwindigkeitszug nach Madrid.

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Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof. 
Matthias Kümmel

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

 343 1600x1050 Px, 30.08.2023

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun. 
Matthias Kümmel

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

 236 1600x1027 Px, 30.08.2023 

Am Nachmittag des 15. Oktobers 1989 ist die 269 327 der RENFE mit ihrem Talgo Gijon - Madrid gerade in den Bahnhof von Leon eingefahren. Der Bahnhof hat in den Jahren zuvor eine gründliche Renovierung und Modernisierung erhalten. Mittlerweile (Jahr 2022) ist er stillgelegt zugunsten eines sich gerade südlich daran schließenden Bahnhof. Es sollte der Streckenverlauf durch die Stadt Leon aufgegeben werden, zudem wurde Leon an das spanische Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen. 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 226 1200x795 Px, 22.06.2022

In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen "Francesas". Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / E-Loks / BR 276, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid, Spanien / Personenwagen / Serie 5000 | 6000

 332 1200x796 Px, 05.06.2020