Bahnhof Castello de la Plana, einer Stadt nördlich von Valencia, im Vergleich zum Nord-Bahnhof Valencia alles andere als schön, aufgenommen am ...

Bahnhof Castello de la Plana, einer Stadt nördlich von Valencia, im Vergleich zum Nord-Bahnhof Valencia alles andere als schön, aufgenommen am 30.11.2007

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Seitenansicht von Valencia Estacio de Nord (Nord-Bahnhof), rechts eine Stierkampf-Arena, aufgenommen am 28.11.2007.

Haltestelle Catarroja der Cercanias-Linien C1 und C2 im Süden von Valencia, aufgenommen am 04.12.2007

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Bahnhof Castello de la Plana, einer Stadt nördlich von Valencia, im Vergleich zum Nord-Bahnhof Valencia alles andere als schön, aufgenommen am 30.11.2007

Günther Glauz† 10.12.2007, 1017 Aufrufe, 0 Kommentare

Rafelbunyol, heute Endstation der Metro-Linie 3 nördlich von Valencia, bis 1988 Bahnhof einer Lokalbahn, aufgenommen am 04.12.2007

Valencia Estacio de Nord (Nord-Bahnhof), für mich einer der schönsten Bahnhöfe, aufgenommen am 28.11.2007.

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Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof. 
Matthias Kümmel

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

 403 1600x1050 Px, 30.08.2023

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun. 
Matthias Kümmel

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

 297 1600x1027 Px, 30.08.2023 

Am Nachmittag des 15. Oktobers 1989 ist die 269 327 der RENFE mit ihrem Talgo Gijon - Madrid gerade in den Bahnhof von Leon eingefahren. Der Bahnhof hat in den Jahren zuvor eine gründliche Renovierung und Modernisierung erhalten. Mittlerweile (Jahr 2022) ist er stillgelegt zugunsten eines sich gerade südlich daran schließenden Bahnhof. Es sollte der Streckenverlauf durch die Stadt Leon aufgegeben werden, zudem wurde Leon an das spanische Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen. 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 299 1200x795 Px, 22.06.2022

In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen "Francesas". Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / E-Loks / BR 276, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid, Spanien / Personenwagen / Serie 5000 | 6000

 392 1200x796 Px, 05.06.2020