Mittelbahnsteig des Bf. Ban Thap Chang am 17.März 2011. - Bahnbilder.de

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Mittelbahnsteig des Bf.

(ID 518572)

Mittelbahnsteig der Hua Mak Station am 17.März 2011, links der ORD 388 von Chachoengsao Junction nach Bangkok, und rechts der ORD 283 nach Ban Plu Ta Luang.

Mittelbahnsteig des Bf. Ban Thap Chang am 17.März 2011.

Mittelbahnsteig des Bf. Ban Thap Chang am 17.März 2011.

Karl Seltenhammer 21.06.2011, 372 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Dato 2011:03:17 08:17:32, Tiempo de exposición: 0.017 s (1/60) (1/60), Blenda: f/5.0, ISO200, Distancia focal: 18.00 (18/1)

Duisburg 1000, Angerhausen, 08.02.1986.

Mittelbahnsteig der Hua Mak Station am 17.März 2011, links der ORD 388 von Chachoengsao Junction nach Bangkok, und rechts der ORD 283 nach Ban Plu Ta Luang.

Mittelbahnsteig des Bf.

Bf.

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Karl Seltenhammer

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Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN, Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

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Signalbrücke am östlichen Bahnsteigende der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025.

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Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

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Aufnahmsgebäude der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025.

Aufnahmsgebäude der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.3 Eastern Line 1: Bangkok – Chachoengsao Jn., Thailand / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnhofsgebäude, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Khlong Luang Phaeng Station

 35 1024x684 Px, 10.02.2026 

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Mittelbahnsteig der Hua Mak Station am 17.März 2011, links der ORD 388 von Chachoengsao Junction nach Bangkok, und rechts der ORD 283 nach Ban Plu Ta Luang.

Am Mittelbahnsteig der Hua Mak Station wartet am 17.März 2011 eine GEK 40..

Hst.

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Am Mittelbahnsteig der Hua Mak Station wartet am 17.März 2011 eine GEK 40..

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