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Innenansicht eines nicht klimatisierten 2.

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Innenansicht eines nicht klimatisierten 2. Klassewagen beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.

Innenansicht eines nicht klimatisierten 2. Klassewagen beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.

Karl Seltenhammer 12.02.2010, 624 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2010:01:09 10:13:50, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

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Fahrgastraum des MRT PM19 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300), aufgenommen am 31.Mai 2026 in der Lake Muang Thon Thani Station (MT02).
Fahrgastraum des MRT PM19 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300), aufgenommen am 31.Mai 2026 in der Lake Muang Thon Thani Station (MT02).
Karl Seltenhammer

Da die Type Innovia Monorail 300 vollautomatisch und mit der kommunikationsbasierten Zugsteuerung CITYFLO 650 GOA 4 (Fully Automated Train Control) für einen fahrerlosen Betrieb ausgestattet ist hat man als Fahrgast durch die Frontscheibe freien Blick auf die Strecke. - Im Bild der Fahrgastraum in Richtung Frontscheibe des MRT PM39 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300), aufgenommen am 31.Mai 2026 in der Muang Thon Thani Station (PK10).
Da die Type Innovia Monorail 300 vollautomatisch und mit der kommunikationsbasierten Zugsteuerung CITYFLO 650 GOA 4 (Fully Automated Train Control) für einen fahrerlosen Betrieb ausgestattet ist hat man als Fahrgast durch die Frontscheibe freien Blick auf die Strecke. - Im Bild der Fahrgastraum in Richtung Frontscheibe des MRT PM39 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300), aufgenommen am 31.Mai 2026 in der Muang Thon Thani Station (PK10).
Karl Seltenhammer

Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang.
Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang.
Karl Seltenhammer

Werbeplakat für die neuen mit KiHa 40/48 geführte Zugsverbindung Don Muang - Ayutthaya im Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang.
Werbeplakat für die neuen mit KiHa 40/48 geführte Zugsverbindung Don Muang - Ayutthaya im Fahrgastraum des APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), aufgenommen am 20.April 2026 im Sp.COM 1182 (Ayutthaya - Don Muang) während der Fahrt von Chiang Rak nach Don Muang.
Karl Seltenhammer





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