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Chiang Rak Station Fotos

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Die Kleinwagen รบ.5/??? (รบ.=RB.) und สส.?? am 20.April 2026 in der Chiang Rak Station.
Die Kleinwagen รบ.5/??? (รบ.=RB.) und สส.?? am 20.April 2026 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.
Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.
Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1238 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1238 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1117 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1117 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

บชท. 80 (บชท. =BSC./Bogie Second Class, Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan) als letztes Fahrzeug des RAP 135  (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) am 20.April 2026 in der Chiang Rak Station.
บชท. 80 (บชท. =BSC./Bogie Second Class, Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan) als letztes Fahrzeug des RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) am 20.April 2026 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5204 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 20.April 2026 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) in die Chiang Rak Station ein.
QSY 5204 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 20.April 2026 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) in die Chiang Rak Station ein.
Karl Seltenhammer

ALD 4303 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) fährt am 20.April 2026 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station ein.
ALD 4303 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) fährt am 20.April 2026 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station ein.
Karl Seltenhammer

QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am Morgen des 20.April 2026 mit dem RAP 134 (Vientiane-Khamsavath / Laos - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
QSY 5213 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am Morgen des 20.April 2026 mit dem RAP 134 (Vientiane-Khamsavath / Laos - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2533 als Letztes Fahrzeug fährt am Morgen des 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.
Sp.Exp. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2533 als Letztes Fahrzeug fährt am Morgen des 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.Exp. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.20 2512 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. - Im Hintergrund die ersten Baucontainer für den Bau der Trasse der SRTET HSR.
Sp.Exp. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.20 2512 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. - Im Hintergrund die ersten Baucontainer für den Bau der Trasse der SRTET HSR.
Karl Seltenhammer

AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) fährt am frühen Morgen des 20.April 2026 mit dem COM 302 (Lop Buri - Hua Lamphong) aus der Chiang Rak Station. - Im Hintergrund die ersten Baucontainer für den Bau der Trasse der SRTET HSR.
AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) fährt am frühen Morgen des 20.April 2026 mit dem COM 302 (Lop Buri - Hua Lamphong) aus der Chiang Rak Station. - Im Hintergrund die ersten Baucontainer für den Bau der Trasse der SRTET HSR.
Karl Seltenhammer

Am frühen Morgen des 20.April 2026 fährt die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) mit dem COM 302 (Lop Buri - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station ein und der Beimann greift sich den Token.
Am frühen Morgen des 20.April 2026 fährt die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) mit dem COM 302 (Lop Buri - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station ein und der Beimann greift sich den Token.
Karl Seltenhammer

So wird man den südlichen Teil der Chiang Rak Station bald nicht mehr sehen. - Zwischen der Bahntrasse und der Straße rechts im Bild wird die Trasse der SRTET HSR errichtet und die ersten Baucontainer und Maschinen sind am nördlichen Ende der Station schon eingelangt. - Bild vom 20.April 2026.
So wird man den südlichen Teil der Chiang Rak Station bald nicht mehr sehen. - Zwischen der Bahntrasse und der Straße rechts im Bild wird die Trasse der SRTET HSR errichtet und die ersten Baucontainer und Maschinen sind am nördlichen Ende der Station schon eingelangt. - Bild vom 20.April 2026.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

24 1024x683 Px, 12.06.2026

Morgenstimmung auf dem Übergang der Chiang Rak Station am 20.April 2026.
Morgenstimmung auf dem Übergang der Chiang Rak Station am 20.April 2026.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem RAP 140 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die HID 4506 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) mit dem RAP 140 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die QSY 5225 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) mit dem Sp.Exp. 10  Uttrawithi  (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Im ersten Tageslicht des 20.April 2026 fährt die QSY 5225 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) mit dem Sp.Exp. 10 "Uttrawithi" (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Im ersten Tageslicht fährt der COM 339 (Hua Lamphong - Kaeng Khoi) mit dem THN 1131 als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
Im ersten Tageslicht fährt der COM 339 (Hua Lamphong - Kaeng Khoi) mit dem THN 1131 als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 aus der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1192 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Sp.COM 1192 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537) als letztes Fahrzeug am 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Sp.COM 1192 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 in die Chiang Rak Station ein.
Sp.COM 1192 (Ayutthaya - Don Muang) mit dem APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 in die Chiang Rak Station ein.
Karl Seltenhammer

Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der der Übergang vom bestehenden niedrigen zum neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der der Übergang vom bestehenden niedrigen zum neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Extra für den Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 zwischen Don Muang und Ayutthaya wurden in den Haltepunkten hohe Bahnsteige mit der Länge eines 3-Wagenzuges errichtet. - Im Bild vom 20.April 2026 der neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer

Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1191 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
Mit 3 Zugspaaren zwischen Don Muang und Ayutthaya nahmen die SRT am 20.April 2026 den planmäßigen Betrieb mit den ex JR East KIHA 40/48 auf. - Dafür musste vorher in den Haltepunkten hohe Bahnsteige errichtet werden. - Das Bild zeigt den SRT APD. 806 (ex JR East KIHA 48-537), APD. 808 (ex JR East KIHA 48-1507) und APD. 701 (ex JR East KIHA 40-521) als allerersten Planzug Sp.COM 1191 (Don Muang - Ayutthaya) am frühen Morgen des 20.April 2026 am neu errichteten hohen Bahnsteig in der Chiang Rak Station.
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