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Bahnhofsvorplatz von Pardubice, das Denkmal von Jan Perner einem Eisenbahnpionier, welcher den bau der Strecke Pardubice- Prag leitete.

(ID 1176414)



Bahnhofsvorplatz von Pardubice, das Denkmal von Jan Perner einem Eisenbahnpionier,
welcher  den bau der Strecke Pardubice- Prag leitete.
Bei Wikipedia lesen wir dazu:
 Ende 1841 entschied sich die Verwaltung zur Errichtung der sogenannten k.k. Nördlichen Staatsbahn von Olmütz nach Prag und Dresden. Am 26. November 1842 genehmigte der Kaiser seinen Entwurf für eine Strecke von Prag nach Dresden. Zugleich plante Perner die Lage des heutigen Masaryk-Bahnhofs in Prag.

Seit März 1842 als Oberingenieur der Staatsbahnen verbeamtet, leitete Perner ab Oktober 1843 den Bau der Eisenbahnstrecke von Pardubitz nach Prag inklusive des Negrelli-Viadukts in Prag-Karolinenthal über die Moldau. Am 20. August 1845 wurde die Strecke durch seinen vorgesetzten Ingenieur Alois Negrelli feierlich eröffnet. Im Frühjahr 1845 leitete Perner die Trassierungsarbeiten für die Bahnstrecke Prag-Tetschen zur sächsischen Grenze. 
Ein netter Eisenbahner, das Interesse des Fotografen bemerkend, drückt auf den Auslöser. Pardubice,  31.10.2019, 09:31 Uhr.

Bahnhofsvorplatz von Pardubice, das Denkmal von Jan Perner einem Eisenbahnpionier,
welcher den bau der Strecke Pardubice- Prag leitete.
Bei Wikipedia lesen wir dazu:
"Ende 1841 entschied sich die Verwaltung zur Errichtung der sogenannten k.k. Nördlichen Staatsbahn von Olmütz nach Prag und Dresden. Am 26. November 1842 genehmigte der Kaiser seinen Entwurf für eine Strecke von Prag nach Dresden. Zugleich plante Perner die Lage des heutigen Masaryk-Bahnhofs in Prag.

Seit März 1842 als Oberingenieur der Staatsbahnen verbeamtet, leitete Perner ab Oktober 1843 den Bau der Eisenbahnstrecke von Pardubitz nach Prag inklusive des Negrelli-Viadukts in Prag-Karolinenthal über die Moldau. Am 20. August 1845 wurde die Strecke durch seinen vorgesetzten Ingenieur Alois Negrelli feierlich eröffnet. Im Frühjahr 1845 leitete Perner die Trassierungsarbeiten für die Bahnstrecke Prag-Tetschen zur sächsischen Grenze."
Ein netter Eisenbahner, das Interesse des Fotografen bemerkend, drückt auf den Auslöser. Pardubice, 31.10.2019, 09:31 Uhr.

Siegfried Heße 02.11.2019, 108 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Datum 2019:10:31 09:54:33, Belichtungsdauer: 1/1600, Blende: 45/10, ISO400, Brennweite: 70/1

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Hier spürt man noch den Sozialismus: Blick in die Empfangshalle des Bahnhofs Pardubice (CZ). Dessen Gleise und Bahnsteige werden gerade umfassend saniert.

🕓 24.8.2022 | 19:48 Uhr
Hier spürt man noch den Sozialismus: Blick in die Empfangshalle des Bahnhofs Pardubice (CZ). Dessen Gleise und Bahnsteige werden gerade umfassend saniert. 🕓 24.8.2022 | 19:48 Uhr
Clemens Kral

Tschechien / Bahnhöfe / Pardubice, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

53 1600x915 Px, 29.01.2023

Irgendwie ist der Wurm drin, alle Züge haben Verspätung, ein Unglück in Ceska Trebova war die Ursache, zum Glück war die Umsteigezeit reichlich bemessen, so das der Anschluß in Zabreh nad Morave erreicht wurde.31.10.2020 10:37 Uhr Bahnhofshalle Pardubice.
Irgendwie ist der Wurm drin, alle Züge haben Verspätung, ein Unglück in Ceska Trebova war die Ursache, zum Glück war die Umsteigezeit reichlich bemessen, so das der Anschluß in Zabreh nad Morave erreicht wurde.31.10.2020 10:37 Uhr Bahnhofshalle Pardubice.
Cornelia Sarodnick

Am miesen 3 Juni 2013 treft 350 013 mit ein EC nach Budapest über Breclav, Bratislava und Vac in Pardubice hl.n. ein.
Am miesen 3 Juni 2013 treft 350 013 mit ein EC nach Budapest über Breclav, Bratislava und Vac in Pardubice hl.n. ein.
Leonardus Schrijvers

Blick in Bahnhofshalle Pardubice.31.10.2019 08:57 Uhr.
Blick in Bahnhofshalle Pardubice.31.10.2019 08:57 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnhöfe / Pardubice

88 1200x799 Px, 12.11.2019





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