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Wie hier in Lí¨eň sind Außenäste der Brünner Straßenbahn oft als Schnellstraßenbahn angelegt.

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Wie hier in Lí¨eň sind Außenäste der Brünner Straßenbahn oft als Schnellstraßenbahn angelegt. Darüber hinaus gibt es bei der Linie 8 Stumpfendstellen, was den Einsatz von Zweirichtungswagen erforderlich macht. Bis zur Ablieferung der ersten Skoda 45T standen ausschließlich KT8 zur Verfügung, welche immer noch die Hauptlast des Verkehrs tragen. Am 06.09.2023 hat KT8D5R.N2 1709 gerade die Station Masarova verlassen und ist in Richtung Krankenhaus Bohunice unterwegs.

Wie hier in Lí¨eň sind Außenäste der Brünner Straßenbahn oft als Schnellstraßenbahn angelegt. Darüber hinaus gibt es bei der Linie 8 Stumpfendstellen, was den Einsatz von Zweirichtungswagen erforderlich macht. Bis zur Ablieferung der ersten Skoda 45T standen ausschließlich KT8 zur Verfügung, welche immer noch die Hauptlast des Verkehrs tragen. Am 06.09.2023 hat KT8D5R.N2 1709 gerade die Station Masarova verlassen und ist in Richtung Krankenhaus Bohunice unterwegs.

Michael Brunsch 30.09.2023, 349 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 160/10

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Brünn: Tw.1905 im aktuellen Design als Linie 3 auf der Fahrt nach Bystrc - Rakovecka kurz vor der Haltestelle Pristaviste. (08.10.2026)
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Erwin Schidlofski

Brünn: Tw.1855 + 1858 als Linie 1 nach Bystrc - Ecerova an der Haltestelle Mendlovo namesti, links im Hintergrund das markante Gebäude der Brauerei Starobrno. (08.10.2026)
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Erwin Schidlofski

Brünn: K3R-N 1753 als Linie 5 zum Ustredni hrbitov (Zentralfriedhof) am Mendlovo namesti, links im Hintergrund erhebt sich die Burg Spilberk. (08.10.2026)
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Erwin Schidlofski

Brünn: Tw.1531 + 1569 der Linie 6 nach Stary Liskovec bei einem kurzen Aufenthalt am Mendlovo namesti. (08.10.2026)
Brünn: Tw.1531 + 1569 der Linie 6 nach Stary Liskovec bei einem kurzen Aufenthalt am Mendlovo namesti. (08.10.2026)
Erwin Schidlofski