Na ja, das mit dem Design der Dachträger und Dächer ist nur zum Teil richtig. Ursprünglich wollte man sogar die Bahnsteigdächer im alten Design wieder aufbauen, mussten diese aber wegen der Brandschutzordnung wieder abreißen und neue bauen die leider nicht so schön aussehen. Die Träger waren zum Glück noch vorhanden, daher wenigsten noch etwas Flair übrig geblieben. Auch das der alte Wasserturm noch steht, ist dem Denkmalschutz zu verdanken, auch wenn das die Deutsche Bahn AG wenig stört. Diesmal jedoch hat man sich daran gehalten. Die Fußgängerbrücke ist vom Design wirklich gelungen, sie passt in das Gesamtkonzept hinein.
Am 23.08. hatte ich es auch mit Störungen auf der S3 zu tun. Zuerst waren es Weichenstörungen, dann Signalstörungen. Weder auf der VBB-App noch auf den Anzeigern korrekte Informationen. Zugabstände bis 30 Minuten, wobei immer nur "Zugverkehr unregelmäßig" angezeigt wurde. Also hätte es kürzer oder länger dauern können. Für einen überschwenglich aufgenommenen Zugbetrieb über das Ostkreuz mit vorherigen Testfahrten ein schlechtes Omen. Wieder einmal bestätigt sich das die S-Bahn eines nicht kann: Regelbetrieb. Daher fahre ich lieber mit der BVG, auch wenn auf der für mich wichtigsten Strecke auch Bauarbeiten sind.
Schönen Start in die Woche ohne Unterbrechungen wünscht, Frank
Leider ist "Berlin Ostkreuz" überall: Als sich bei Rastatt die Gleise verbogen, wurde zwar beim Regional-Verkehr darauf hingeweisen, dass die Stecke gesperrt sein, der Fernverkehr aber rollte "normal" (über die gesperrte Strecke... Kommunikation über Betriebsabweichungen scheint ein trauriger Schwach-Punkt der Bahn(en) zu sein. einen lieben Gruss Stefan
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