Re: Ich glaube nicht,

(Horst Lüdicke, 18.11.2021 15:51)

Horst Lüdicke schrieb:

Stefan Wohlfahrt schrieb:

Alexander K. schrieb:

Okay, dann eben Kalkstein.

31,94 km , bei 80 km/h eine halbe Stunde Fahrzeit.

Wenn man wüsste, wieviel so ein Lkw wegfährt, wie schnell der fährt und wie lange das Beladen dauert, dann könnte man das auf einen Zug hochrechnen. So wirkt das Verhältnis von Ladezeit und Fahrzeit unausgeglichen.

Apples - Gland etwa die gleiche Strecke wie in Japan wird (bei wessentlich geringerem Frachtaufkommen) auf der Schiene bedient und dies mit einem Spurwechsel; aber wahrscheinlich ist dies eine Frage des Geldes, denn kurzfristig gerechnet, wird ein Schienentransport immer teuerer sein, als ein LKW, allein schon, weil die Sicherheitsanforderungen an einen LKW weit geringer sind, als an ein Eisenbahnfahrzeug.
einen lieben Gruss
Stefan

Als Nachtrag vielleicht noch einen Link zu diesem Bild:
https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~unternehmen~asm-bti-aare-seeland-mobil-ag-biel-taeuffelen-ins-bahn/1266381/asm-bti-aare-seeland-mobil-ag.html
Stefan

Hier ein Beispiel für einen werksinternen Transport: http://www.bahnbilder.de/?name=bilder_bearbeiten2.0&frei=100&date_from=&date_to=&kategorieebene=3&kategorie=1279&galerie=
Ein solcher Zug transportiert 2.100 t Braunkohle vom Tagebau zum Kraftwerk. Um diese Menge zu befördern, müssten auch großzügig dimensionierte LKW im Minutentakt unterwegs sein.
Gruß Horst

Hier der richtige Link, ich wollte eigentlich nur ein Bild zeigen und nicht die ganze Galerie :_): http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Unternehmen~RWE+Power+Werkbahn/1244436/rwe-power-509-ist-am-12022021.html

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Ich glaube nicht, • Alexander, R. 18.11.2021 11:29
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