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Bilder von Markus Wagner

25073 Bilder
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der versprayte Be 4/6 647 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der versprayte Be 4/6 647 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier steht der Be 4/6 646 auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier steht der Be 4/6 646 auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 646 mit sechs weiteren Düwag auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 646 mit sechs weiteren Düwag auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 646 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Daneben steht der Be 4/6 644. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 646 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Daneben steht der Be 4/6 644. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 646 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 646 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 646 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 646 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Re 460 098-4 mit einer Gottardo 2016 Werbung, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Re 460 098-4 mit einer Gottardo 2016 Werbung, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Markus Wagner

Re 460 028-4, mit einer Personal Werbung, verlässt den Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 06.02.2016.
Re 460 028-4, mit einer Personal Werbung, verlässt den Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 06.02.2016.
Markus Wagner

Re 460 052-4 mit einer ABB und Gottardo 2016 Werbung, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Re 460 052-4 mit einer ABB und Gottardo 2016 Werbung, durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Markus Wagner

Die letzte Fahrt des Be 4/4 464. Der Wagen wird vom Depot Wiesenplatz in die Hauptwerkstatt gefahren, wo er für den Abbruch bereit gestellt wird. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Die letzte Fahrt des Be 4/4 464. Der Wagen wird vom Depot Wiesenplatz in die Hauptwerkstatt gefahren, wo er für den Abbruch bereit gestellt wird. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Markus Wagner

Die letzte Fahrt des Be 4/4 464. Der Wagen wird vom Depot Wiesenplatz in die Hauptwerkstatt gefahren, wo er für den Abbruch bereit gestellt wird. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Die letzte Fahrt des Be 4/4 464. Der Wagen wird vom Depot Wiesenplatz in die Hauptwerkstatt gefahren, wo er für den Abbruch bereit gestellt wird. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2016.
Markus Wagner

Nun steht der versprayte Be 4/6 645 auf dem Eisenbahnwagen und verlässt das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Nun steht der versprayte Be 4/6 645 auf dem Eisenbahnwagen und verlässt das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Nun steht der versprayte Be 4/6 645 auf dem Eisenbahnwagen. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Nun steht der versprayte Be 4/6 645 auf dem Eisenbahnwagen. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 645 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 645 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 645 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 645 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der versprayte Be 4/6 645 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der versprayte Be 4/6 645 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier steht der Be 4/6 644 auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier steht der Be 4/6 644 auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 644 und 646 mit der Bm 4/4 18414 auf ein Abstellgleis bei der Umschlags AG geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 644 und 646 mit der Bm 4/4 18414 auf ein Abstellgleis bei der Umschlags AG geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 644 am frühen Morgen von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 644 am frühen Morgen von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 644 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 644 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 644 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 644 von einem Lastwagen zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Nun ist das Ziel erreicht. Kurze Zeit später fährt der Lastwagen ins Areal der Firma Thommen und der B 1451 ist Geschichte. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Nun ist das Ziel erreicht. Kurze Zeit später fährt der Lastwagen ins Areal der Firma Thommen und der B 1451 ist Geschichte. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Markus Wagner

Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier fährt der Lastwagen Rheinstrasse Richtung Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier fährt der Lastwagen Rheinstrasse Richtung Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Markus Wagner

Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier verlässt der B 1451 auf dem Lastwagen die Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier verlässt der B 1451 auf dem Lastwagen die Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Markus Wagner