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Bilder von Markus Wagner

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Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier verlässt der B 1451 auf dem Lastwagen die Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier verlässt der B 1451 auf dem Lastwagen die Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Markus Wagner

Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier verlässt der B 1451 auf dem Lastwagen die Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Nun geht der B 1451 auf die letzte Reise. Hier verlässt der B 1451 auf dem Lastwagen die Hauptwerkstatt. Die Aufnahme stammt vom 08.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 637 mit der Am 843 061-3 auf ein Abstellgleis bei der Umschlags AG geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 637 mit der Am 843 061-3 auf ein Abstellgleis bei der Umschlags AG geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 637 mit der Am 843 061-3 auf ein Abstellgleis bei der Umschlags AG geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier wird der Be 4/6 637 mit der Am 843 061-3 auf ein Abstellgleis bei der Umschlags AG geschoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier muss der Be 4/6 637 noch fertig gesichert. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier muss der Be 4/6 637 noch fertig gesichert. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 637 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 637 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 637 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 637 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier steht der Be 4/6 629 auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Hier steht der Be 4/6 629 auf einem Abstellgleis bei der Umschlags AG. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 629 fertig gesichert und er verlässt das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 629 fertig gesichert und er verlässt das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 629 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 629 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 629 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 629 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 629 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 629 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 626 fertig gesichert. Mit der Bm 4/4 18414 verlässt der Be 4/6 626 das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 626 fertig gesichert. Mit der Bm 4/4 18414 verlässt der Be 4/6 626 das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Daneben steht der Be 4/6 645. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Daneben steht der Be 4/6 645. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 626 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 626 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 626 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 624 fertig gesichert. Zusammen mit dem Be 4/6 626 verlässt er das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier ist der Be 4/6 624 fertig gesichert. Zusammen mit dem Be 4/6 626 verlässt er das Areal Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 von einem Kran der Firma Welti-Furrer auf den Eisenbahnwagen gehoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 624 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier steht der Be 4/6 624 am Verladeplatz. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Am 1.Februar 2016 beginnt der Verlad der letzten Be 4/6 Düwag nach Belgrad. Einzig die Be 4/6 627 und 628 bleiben als Oldtimer in Basel. Hier wird der Be 4/6 624 zum Verladeplatz geschoben. Die Aufnahme stammt vom 01.02.2016.
Markus Wagner

Die Bm 4/4 18414 hat alle 14 Düwag beim ehemaligen Areal der Bauwerkstatt abgeholt. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Die Bm 4/4 18414 hat alle 14 Düwag beim ehemaligen Areal der Bauwerkstatt abgeholt. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·

469 1200x797 Px, 03.02.2016

Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 663 und 652. Die Aufnahme stammt vom 03.02.2016.
Nun gehen die letzten Düwag der BVB auf die lange Reise nach Belgrad. Auf der Aufnahme sehen wir die Be 4/6 663 und 652. Die Aufnahme stammt vom 03.02.2016.
Markus Wagner