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Bilder von Harald Schmidt

322 Bilder
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Enkhuizen am 7.9.2014: Bahnsteig und  Bahnhofsgebäude
Enkhuizen am 7.9.2014: Bahnsteig und Bahnhofsgebäude
Harald Schmidt

Niederlande / Bahnhöfe / Enkhuizen

80 1200x674 Px, 09.10.2015

Enkhuizen am 8.9.2014: Bahnhofsgebäude
Enkhuizen am 8.9.2014: Bahnhofsgebäude
Harald Schmidt

Niederlande / Bahnhöfe / Enkhuizen

52 1200x900 Px, 09.10.2015

Enkhuizen am 7.9.2014: Bahnhofsgebäude
Enkhuizen am 7.9.2014: Bahnhofsgebäude
Harald Schmidt

Niederlande / Bahnhöfe / Enkhuizen

47 1200x900 Px, 09.10.2015

1628 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Ausfahrt frei und Abfahrt
1628 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Ausfahrt frei und Abfahrt
Harald Schmidt

1618 Hamburg Hbf am 5.9.2015: RE 3 nach Uelzen einfahrend auf der Weichenstraße
1594 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Blick in die Wandelhalle mit dem denkmalgeschützten Blumenladen
1594 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Blick in die Wandelhalle mit dem denkmalgeschützten Blumenladen
Harald Schmidt

1593 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Blick von der Wandelhalle auf die Fernbahngleise 11 bis 14 für die Züge in Richtung Süden
1593 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Blick von der Wandelhalle auf die Fernbahngleise 11 bis 14 für die Züge in Richtung Süden
Harald Schmidt

1592 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Blick von der Wandelhalle Richtung Südsteg und auf die S-Bahngleise 3, 4 und auf die Fernbahngleise 5 bis 8 Richtung Lübeck und Berlin
1592 Hamburg Hbf am 5.9.2015: Blick von der Wandelhalle Richtung Südsteg und auf die S-Bahngleise 3, 4 und auf die Fernbahngleise 5 bis 8 Richtung Lübeck und Berlin
Harald Schmidt

1957 Hamburg am 9.9.2015: U-Bahn-Viadukt zwischen Baumwall und Rödingsmarkt mit DT 5
1957 Hamburg am 9.9.2015: U-Bahn-Viadukt zwischen Baumwall und Rödingsmarkt mit DT 5
Harald Schmidt

gedeckte Güterwagen am 29.8.2015: Hamburg,  Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50,
gedeckte Güterwagen am 29.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50,
Harald Schmidt

Triebwerk der Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 /

2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Triebwerk der Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 / 2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt

Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 / 

2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Dampflok HOBUM 1 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50 / 2-Zylinder Tender-Dampflok Bauartreihe L 22.15 / Lüp 8200 mm, Radstand 2500 mm, Dienstgewicht 29,08 t, Rad-Ø 950 mm, Ø der Zylinder 350 mm, Hub 500 mm, Vorrat Wasser 4,0 m³, Kohle 1,5 m³ / gebaut 1937 bei Henschel, Kassel, bis in die 1970-er Jahre Betriebslok bei den Harburger Ölwerken Brinckmann und Mergel / 2004 an Stiftung Hamburg Maritim /
Harald Schmidt

DR Kranwagen Mainz 710002 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50,
DR Kranwagen Mainz 710002 am 30.8.2015: Hamburg, Hansahafen, Bremerkai, Hafenmuseum Schuppen 50,
Harald Schmidt

Lissabon am 19.5.2015, hier sieht man die Möglichkeiten um zum Castelo de São Jorge zu kommen: zu Fuß, mit dem Kleinbus, der Straßenbahn, dem Taxi oder mit dem Privatwagen /
Lissabon am 19.5.2015, hier sieht man die Möglichkeiten um zum Castelo de São Jorge zu kommen: zu Fuß, mit dem Kleinbus, der Straßenbahn, dem Taxi oder mit dem Privatwagen /
Harald Schmidt

Portugal / Stadtverkehr / Lissabon Straßenbahn

260  4 1200x900 Px, 17.06.2015

Lissabon, Praça da Figueira  (Platz des Feigenbaums) am 19.5.2015: Straßenbahnwagen Nr. 575, gelb-weiße Standard  Lackierung - beim Wechseln der Stromabnahmeart - und Stadtrundfahrtwagen, weiß-rote Lackierung, beide vom Typ Remodelados, gebaut 1935-1940, 1995/96 aufgearbeitet, Lüp 8,38, B 2,38, 50 kW, Stangen- + Bügelstromabnehmer /
Lissabon, Praça da Figueira (Platz des Feigenbaums) am 19.5.2015: Straßenbahnwagen Nr. 575, gelb-weiße Standard Lackierung - beim Wechseln der Stromabnahmeart - und Stadtrundfahrtwagen, weiß-rote Lackierung, beide vom Typ Remodelados, gebaut 1935-1940, 1995/96 aufgearbeitet, Lüp 8,38, B 2,38, 50 kW, Stangen- + Bügelstromabnehmer /
Harald Schmidt

Portugal / Stadtverkehr / Lissabon Straßenbahn

229 1200x900 Px, 17.06.2015

Lissabon am 19.5.2015: Straßenbahnwagen Nr. 7 mit Stangenstromabnehmer  von der  Burg São Jorge kommend, Stadtrundfahrtwagen, weiß-rote Lackierung, Typ Remodelados, gebaut 1935-1940, 1995/96 aufgearbeitet, Lüp 8,38, B 2,38, 50 kW, Stangen- + Bügelstromabnehmer /
Lissabon am 19.5.2015: Straßenbahnwagen Nr. 7 mit Stangenstromabnehmer von der Burg São Jorge kommend, Stadtrundfahrtwagen, weiß-rote Lackierung, Typ Remodelados, gebaut 1935-1940, 1995/96 aufgearbeitet, Lüp 8,38, B 2,38, 50 kW, Stangen- + Bügelstromabnehmer /
Harald Schmidt

Portugal / Stadtverkehr / Lissabon Straßenbahn

207 1200x900 Px, 17.06.2015

Porto am 22.5.2015, Straßenbahn der Linie 1 an der Endhaltestelle „Infante“ unterhalb der Igreja de São Francisco (deutsch: Kirche des heiligen Franziskus) /
Porto am 22.5.2015, Straßenbahn der Linie 1 an der Endhaltestelle „Infante“ unterhalb der Igreja de São Francisco (deutsch: Kirche des heiligen Franziskus) /
Harald Schmidt

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn

211 1200x900 Px, 17.06.2015

0938 Hafenbahn-Schienenbus VT 4.42 am 31.8.2013, Frontansicht  /

MAN Schienenbus, Fabr.-Nr. 142781 von 1956, Hamburg, Museum der Arbeit, Schuppen 50
0938 Hafenbahn-Schienenbus VT 4.42 am 31.8.2013, Frontansicht / MAN Schienenbus, Fabr.-Nr. 142781 von 1956, Hamburg, Museum der Arbeit, Schuppen 50
Harald Schmidt

Deutschland / Hafenbahnen / Hamburg

258 1200x899 Px, 25.04.2015

0932 Hafenbahn-Schienenbus VT 4.42 am 31.8.2013, Fahrgestell  /

MAN Schienenbus, Fabr.-Nr. 142781 von 1956, Hamburg, Museum der Arbeit, Schuppen 50
0932 Hafenbahn-Schienenbus VT 4.42 am 31.8.2013, Fahrgestell / MAN Schienenbus, Fabr.-Nr. 142781 von 1956, Hamburg, Museum der Arbeit, Schuppen 50
Harald Schmidt

Deutschland / Hafenbahnen / Hamburg

130 1200x900 Px, 25.04.2015

Modelle der Güterzugbegleitwagen Spur HO / links: DB 950 5 595-8 Pwghs 54, Epoche IV / rechts: DB 124 888 Esn Pwgs 41  E , Epoche III /
Modelle der Güterzugbegleitwagen Spur HO / links: DB 950 5 595-8 Pwghs 54, Epoche IV / rechts: DB 124 888 Esn Pwgs 41 "E", Epoche III /
Harald Schmidt

Modellbahn / Spur H0 / Güterwagen

703 1200x675 Px, 26.01.2015

Hamburg am 14.12.2014: Gleisanlagen vor dem HH-Hbf Richtung Süden
Hamburg am 14.12.2014: Gleisanlagen vor dem HH-Hbf Richtung Süden
Harald Schmidt

Hamburg am 14.12.2014: Strecke HH-Hbf nach HH-Harburg, Viadukt an den Deichtorhallen mit 101 071-9
Hamburg am 14.12.2014: Strecke HH-Hbf nach HH-Harburg, Viadukt an den Deichtorhallen mit 101 071-9
Harald Schmidt

Hamburg am 14.12.2014: in den Fenstern der nördlichen Deichtorhalle spiegelt sich ein ICE vom vorbeiführenden Viadukt der Strecke HH-Hbf nach HH-Harburg
Hamburg am 14.12.2014: in den Fenstern der nördlichen Deichtorhalle spiegelt sich ein ICE vom vorbeiführenden Viadukt der Strecke HH-Hbf nach HH-Harburg
Harald Schmidt

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