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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer

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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer
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Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3101-3130 ·Krupp M1500BB·, Thailand / Sonstiges / Entgleisungen, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

520 1024x684 Px, 14.01.2011

Motor und Kühlturm der verunglückten 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012), welche wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt wird, verladen auf einem B.L.S.. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Motor und Kühlturm der verunglückten 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012), welche wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt wird, verladen auf einem B.L.S.. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3101-3130 ·Krupp M1500BB·, Thailand / Sonstiges / Entgleisungen, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

603 1024x684 Px, 14.01.2011

Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Die verunglückte 3123 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5012) wird wahrscheinlich nicht mehr instandgesetzt. Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3101-3130 ·Krupp M1500BB·, Thailand / Sonstiges / Entgleisungen, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

473 1024x684 Px, 14.01.2011

3104 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4993) abgestellt im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3104 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4993) abgestellt im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3101-3130 ·Krupp M1500BB·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

526 1024x684 Px, 14.01.2011

3105 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4994) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3105 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 4994) abgestellt im Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3101-3130 ·Krupp M1500BB·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

692 1024x684 Px, 12.01.2011

3113 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5002) abgestellt im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
3113 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5002) abgestellt im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt waren alle 31xx des Depot Hat Yai wegen Ersatzteilmangels abgestellt bzw. schon ausgemustert.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 3101-3130 ·Krupp M1500BB·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

726 1024x684 Px, 12.01.2011

GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882)im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882)im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

650 1024x684 Px, 12.01.2011

GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868)beim BW-Verschub im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
GEK 4019 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34868)beim BW-Verschub im Depot Hat Yai am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

520 1024x684 Px, 12.01.2011

Im neuem Farbkleid präsentiert sich die GEK 4027 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34876) als Verschubreserve im Bf. Hat Yai Junction am 27.Oktober 2010.
Im neuem Farbkleid präsentiert sich die GEK 4027 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34876) als Verschubreserve im Bf. Hat Yai Junction am 27.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

643 1024x684 Px, 12.01.2011

Güterzug gezogen von der GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) verlässt am 28.Oktober 2010 den Bf. Hat Yai Junction.
Güterzug gezogen von der GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) verlässt am 28.Oktober 2010 den Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

619 1024x684 Px, 12.01.2011

GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) am 28.Oktober 2010 im Bf. Hat Yai Junction.
GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) am 28.Oktober 2010 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

654 1024x684 Px, 12.01.2011

GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) am 28.Oktober 2010 im Bf. Hat Yai Junction.
GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) am 28.Oktober 2010 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

535 684x1024 Px, 12.01.2011

GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) mit Güterzug abfahrbereit am 28.Oktober 2010 im Bf. Hat Yai Junction.
GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) mit Güterzug abfahrbereit am 28.Oktober 2010 im Bf. Hat Yai Junction.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

629 1024x684 Px, 12.01.2011

GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
GEK 4009 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34858) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Hat Yai

594 1024x684 Px, 12.01.2011

Kreuzkopfführung, Kolbenstange und Voreilhebel des innen liegenden 3. Zylinder der 244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410). Die Lok ist aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction. Aufnahme vom 28.Oktober 2010.
Kreuzkopfführung, Kolbenstange und Voreilhebel des innen liegenden 3. Zylinder der 244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410). Die Lok ist aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction. Aufnahme vom 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·, Thailand / Detailfotos / Fahrzeugtechnik

1116 1024x684 Px, 11.01.2011

244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

463 1024x684 Px, 11.01.2011

244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

519 1024x684 Px, 11.01.2011

244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

430 1024x684 Px, 11.01.2011

Deutlich erkennt man den liegenden 3. Zylinder der 244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410). Die Lok ist aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction. Aufnahme vom 28.Oktober 2010.
Deutlich erkennt man den liegenden 3. Zylinder der 244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410). Die Lok ist aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction. Aufnahme vom 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

434 684x1024 Px, 11.01.2011

244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·

480 1024x684 Px, 09.01.2011

244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
244 (2'C1'-h3, Baldwin, Bauj. 1928, Fab.Nr. 60410) aufgestellt beim Bf. Hat Yai Junction am 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 226-251 ·Baldwin 2'C1' h3·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

559 1024x684 Px, 09.01.2011

Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Ein Teil der Familie auf der Terrasse ihres Domizils. Den Lebensunterhalt verdient man mit Müllsammeln, welcher hier ja zu hauf anfällt.
Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Ein Teil der Familie auf der "Terrasse" ihres Domizils. Den Lebensunterhalt verdient man mit Müllsammeln, welcher hier ja zu hauf anfällt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

567 1024x684 Px, 09.01.2011

Wozu man bei laufendem Ventilator als Windschutz den Schirm aufspannt, dass konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Aufahme vom 28.Oktober 2010.
Wozu man bei laufendem Ventilator als Windschutz den Schirm aufspannt, dass konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Aufahme vom 28.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

462 1024x684 Px, 09.01.2011

Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Fliesswasser ist ja für die Füllung der Wagen vorhanden, und die Stromleitung wurde einfach angezapft.
Den Mittelbahnsteig des Bf. Hat Yai Junction hat eine Familie zu Ihren Wohnsitz erklärt. Fliesswasser ist ja für die Füllung der Wagen vorhanden, und die Stromleitung wurde einfach angezapft.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 6: Khao Chum Thong Jn. – Hat Yai Jn., Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hat Yai Junction

373 1024x684 Px, 09.01.2011

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