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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer

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Afbeeldingen van Karl Seltenhammer
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AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) und ALS 4152 ziehen am 09.Jän.2010 kurz nach der Mae Tan Noi Station den EXP 51 bergan in Richtung Khun Tan.
AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) und ALS 4152 ziehen am 09.Jän.2010 kurz nach der Mae Tan Noi Station den EXP 51 bergan in Richtung Khun Tan.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Dieselloks / SRT 4201-4230 AHK ·Henschel/Krupp AD24C·

479 1024x684 Px, 10.02.2010

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

834 1024x683 Px, 10.02.2010

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

881 1024x683 Px, 10.02.2010

DRC 1013 im Bf. Nei Wan am 20.Mai 2005.
DRC 1013 im Bf. Nei Wan am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

655 1024x684 Px, 09.02.2010

DRC 1007 im Bf. Nei Wan am 20.Mai 2005.
DRC 1007 im Bf. Nei Wan am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

568 1024x684 Px, 09.02.2010

Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Bahnsteighalle. Während des 2. Weltkriegs versuchten die Alliierten vergeblich, den Hauptbahnhof zu zerstören, sie trafen nur ein nahegelegenes Hotel.
Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Bahnsteighalle. Während des 2. Weltkriegs versuchten die Alliierten vergeblich, den Hauptbahnhof zu zerstören, sie trafen nur ein nahegelegenes Hotel.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

580 1024x683 Px, 09.02.2010

Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Haupteingang. Der Bahnhof ist im Stile der italienischen Renaissance errichtet und umfasst eine hölzerne Dachkonstruktion und Buntglas-Fenster. Architekt war der in Turin geborene Mario Tamagno, der zusammen mit seinem Landsmann Annibale Rigotti Anfang des 20. Jahrhunderts an zahlreichen öffentlichen Bauprojekten in Bangkok beteiligt war.
Schalterhalle des Bf. Hua Lamphong am 22.Mai 2007, Blick in Richtung Haupteingang. Der Bahnhof ist im Stile der italienischen Renaissance errichtet und umfasst eine hölzerne Dachkonstruktion und Buntglas-Fenster. Architekt war der in Turin geborene Mario Tamagno, der zusammen mit seinem Landsmann Annibale Rigotti Anfang des 20. Jahrhunderts an zahlreichen öffentlichen Bauprojekten in Bangkok beteiligt war.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

593 1024x683 Px, 09.02.2010

Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. Blick in Richtung Schalterhalle. Das Hauptgebäude wurde nach sechsjähriger Bautätigkeit am 16. August 1916 eröffnet. Vorher befand sich hier die zentrale Ausbesserungshalle der thailändischen Eisenbahnen, die 1910 nach Makkasan umziehen musste. An dem Ort, wo der frühere kleinere Bahnhof lag.
Bf. Hua Lamphong, der Hauptbahnhof von Bangkok am 22.Mai 2007. Blick in Richtung Schalterhalle. Das Hauptgebäude wurde nach sechsjähriger Bautätigkeit am 16. August 1916 eröffnet. Vorher befand sich hier die zentrale Ausbesserungshalle der thailändischen Eisenbahnen, die 1910 nach Makkasan umziehen musste. An dem Ort, wo der frühere kleinere Bahnhof lag.
Karl Seltenhammer

Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station

819 1024x683 Px, 09.02.2010

DRC 1007 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005.
DRC 1007 im Bf. Hsin Chu am 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Dieseltriebzüge / TRA DRC1000

564 1024x684 Px, 08.02.2010

Neiwan Station, der Endpunkt der Neiwan Line von Hsinchu. 20.Mai 2005.
Neiwan Station, der Endpunkt der Neiwan Line von Hsinchu. 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

602 1024x684 Px, 08.02.2010

Neiwan Station, der Endpunkt der Neiwan Line von Hsinchu. 20.Mai 2005.
Neiwan Station, der Endpunkt der Neiwan Line von Hsinchu. 20.Mai 2005.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Strecken / Neiwan Line | Zhuzhong - Neiwan

504 1024x684 Px, 08.02.2010

บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010.
บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahn und Menschen, Thailand / Personenwagen / 7.2 บสพ. | BTV. | Halbgepäckwagen 3.Klasse

673 1024x684 Px, 08.02.2010

บพห.69 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) wartet im Bf. Thon Buri auf seinen nächsten Einsatz. 02.Nov.2005.
บพห.69 (บพห. = BFV/Bogie Full Van) wartet im Bf. Thon Buri auf seinen nächsten Einsatz. 02.Nov.2005.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 9.1 บพห. | BFV. | Gepäckwagen

671 1024x684 Px, 08.02.2010

EMC604 am 20.Mai 2005 in der Hsinchu Station.
EMC604 am 20.Mai 2005 in der Hsinchu Station.
Karl Seltenhammer

Taiwan / Elektrotriebzüge / TRA EMC600

633 1024x684 Px, 07.02.2010

บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 09.Jän.2010 im Depot Nakhon Lampang.
บปก. 25 (บปก. = B.L.C./Bogie Locomotive Crane, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11208) mit ต.ก. 25 (ต.ก. = C.R./Crane Runner, Thomas Smith & Sons - England, Bauj. 1929, Fab.Nr. 11211) am 09.Jän.2010 im Depot Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahndienstfahrzeuge / Schienenkräne und Schutzwagen, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Nakhon Lampang

675  5 1024x684 Px, 07.02.2010

Fahrplantafel Fahrtrichtung Bangkok des Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Die Spalten von links nach rechts geben folgende Angaben kund. Spalte 1: Zugtyp+ -nummer * Spalte 2: Ausgangsbahnhof * Spalte 3: Abfahrt vom Ausgangsbahnhof * Spalte 4: Ankunft im Bf. Den Chai * Spalte 5: Aufenthalt im Bf. Den Chai in Minuten * Spalte 6: Abfahrt vom Bf. Den Chai * Spalte 7: Zielbahnhof * Spalte 8: Ankunft im Zielbahnhof * Spalte 9: Bemerkungen. Das Datum rechts oben ist nicht etwa 1949, sondern nach buddhistischer Zeitrechnung das Jahr 2549. Die buddhistische Zeitrechnung beginnt 543 Jahr vor Christi Geburt, somit: 2549 - 543 = 2006.
Fahrplantafel Fahrtrichtung Bangkok des Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Die Spalten von links nach rechts geben folgende Angaben kund. Spalte 1: Zugtyp+ -nummer * Spalte 2: Ausgangsbahnhof * Spalte 3: Abfahrt vom Ausgangsbahnhof * Spalte 4: Ankunft im Bf. Den Chai * Spalte 5: Aufenthalt im Bf. Den Chai in Minuten * Spalte 6: Abfahrt vom Bf. Den Chai * Spalte 7: Zielbahnhof * Spalte 8: Ankunft im Zielbahnhof * Spalte 9: Bemerkungen. Das Datum rechts oben ist nicht etwa 1949, sondern nach buddhistischer Zeitrechnung das Jahr 2549. Die buddhistische Zeitrechnung beginnt 543 Jahr vor Christi Geburt, somit: 2549 - 543 = 2006.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Sonstiges / Fahrpläne, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

660 1024x684 Px, 07.02.2010

Morgenstimmung im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Rechts der aus Bangkok angekommene RAP 107, links die Kurswagen für den EXP 51.
Morgenstimmung im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010. Rechts der aus Bangkok angekommene RAP 107, links die Kurswagen für den EXP 51.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.1 Northern Line 2: Ban Phachi Jn. – Chiang Mai, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Den Chai Station

556 1024x671 Px, 07.02.2010

บ.ต.ญ. 25027 und 25141 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010.
บ.ต.ญ. 25027 und 25141 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) im Bf. Den Chai am 09.Jän.2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Güterwagen / 1.1 บ.ต.ญ. | B.C.G. | Gedeckter Drehgestellgüterwagen

557 1024x684 Px, 06.02.2010

141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
Karl Seltenhammer

Vietnam / Bahnhöfe / Da Nang, Vietnam / Dampfloks / BR 141

2035 1024x680 Px, 06.02.2010

141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
Karl Seltenhammer

Vietnam / Dampfloks / BR 141

1509 680x1024 Px, 06.02.2010

141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
Karl Seltenhammer

Vietnam / Bahnhöfe / Da Nang, Vietnam / Dampfloks / BR 141

1622 1024x680 Px, 06.02.2010

141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
141 206 aufgestellt auf dem Bahnhofsvorplatz von Da Nang am 19.Mai 2008.
Karl Seltenhammer

Vietnam / Bahnhöfe / Da Nang, Vietnam / Dampfloks / BR 141

1646 1024x680 Px, 05.02.2010

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