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Bilder von Karl Seltenhammer

18862 Bilder
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S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) mit dem 4746 021-6 als letztes Fahrzeug hat am 22.Juni 2024 soeben die Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  in Richtung  Hainburg an der Donau Kulturfabrik  verlassen.
S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) mit dem 4746 021-6 als letztes Fahrzeug hat am 22.Juni 2024 soeben die Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" in Richtung "Hainburg an der Donau Kulturfabrik" verlassen.
Karl Seltenhammer

4746 113-1 als erstes Fahrzeug des S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) am 22.Juni 2024 in der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof .
4746 113-1 als erstes Fahrzeug des S7-Zug 29438 (Wolfsthal - Floridsdorf) am 22.Juni 2024 in der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof".
Karl Seltenhammer

Bahnsteig mit dem oberstem Stockwerk des Aufnahmegebäude der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  am Vormittag des 22.Juni 2024.
Bahnsteig mit dem oberstem Stockwerk des Aufnahmegebäude der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" am Vormittag des 22.Juni 2024.
Karl Seltenhammer

Vorplatzansicht der Haltestelle  Hainburg an der Donau Personenbahnhof  am Vormittag des 22.Juni 2024.
Vorplatzansicht der Haltestelle "Hainburg an der Donau Personenbahnhof" am Vormittag des 22.Juni 2024.
Karl Seltenhammer

Liebevolles Detail am Hausbahnsteig der Ayutthaya Station. - Bild vom 26.März 2024.
Liebevolles Detail am Hausbahnsteig der Ayutthaya Station. - Bild vom 26.März 2024.
Karl Seltenhammer

Brandschutzzug für den Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station.
Brandschutzzug für den Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Fabriksschild der Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd.. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Bettreinigungsmaschine (Hersteller: GEMAC Engineering Machinery Co.Ltd., Type QSM-400, Baujahr: 2023.03, Fab.Nr.: 2023074) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit dem บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station.
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) mit dem บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station.
บชส. 1121 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station.
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 beim Verlassen der Ayutthaya Station.
Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong), gezogen von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 beim Verlassen der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

บชท. 87 (บชท. =BSC./Bogie Second Class) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) kurz nach der Ayutthaya Station.
บชท. 87 (บชท. =BSC./Bogie Second Class) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

QSY 5242 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) hat am 26.März 2024 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) soeben die Ayutthaya Station verlassen.
QSY 5242 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) hat am 26.März 2024 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) soeben die Ayutthaya Station verlassen.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Fabriksschild der kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. - Aufnahme vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Kontinuierlich arbeitende Gleisplanier- und Stabilisiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: 1996, Fab.Nr.: 412) des Unternehmens Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

Die SRT veranstalten jedes Wochenende Sonderzüge, sogenannte Excurions-Train, von denen einige ganzjährige und andere nur saisonal verkehren. - Einer dieser saisonal verkehrenden Excurions-Train ist das Zugpaar 925/926. - Am 26.März 2024 zeigte der Informationsmonitor in der Ayutthaya Station als nächsten Zug den Excurions-Train 926 an, bloß aus unbekannten Gründen ist das Zugpaar 925/926 an diesem Tag ausgefallen !!! - Geplant und programmiert ist halt einmal geplant und programmiert (TiT).
Die SRT veranstalten jedes Wochenende Sonderzüge, sogenannte Excurions-Train, von denen einige ganzjährige und andere nur saisonal verkehren. - Einer dieser saisonal verkehrenden Excurions-Train ist das Zugpaar 925/926. - Am 26.März 2024 zeigte der Informationsmonitor in der Ayutthaya Station als nächsten Zug den Excurions-Train 926 an, bloß aus unbekannten Gründen ist das Zugpaar 925/926 an diesem Tag ausgefallen !!! - Geplant und programmiert ist halt einmal geplant und programmiert (TiT).
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