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Bilder von Karl Seltenhammer

19687 Bilder
Roter Wagen der vollständig eingehausten Standseilbahn von der Straße 1004 zum Wat Phra That Doi Suthep. Bild vom 19.März 2025.
Roter Wagen der vollständig eingehausten Standseilbahn von der Straße 1004 zum Wat Phra That Doi Suthep. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Doi Suthep Cable Car

197 1024x683 Px, 08.05.2025

Grüner Wagen der vollständig eingehausten Standseilbahn von der Straße 1004 zum Wat Phra That Doi Suthep. Bild vom 19.März 2025.
Grüner Wagen der vollständig eingehausten Standseilbahn von der Straße 1004 zum Wat Phra That Doi Suthep. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Doi Suthep Cable Car

277 684x1024 Px, 08.05.2025

Vollständig eingehaust führt eine kurze Standseilbahn von der Straße 1004 zum Wat Phra That Doi Suthep. Bild vom 19.März 2025.
Vollständig eingehaust führt eine kurze Standseilbahn von der Straße 1004 zum Wat Phra That Doi Suthep. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Doi Suthep Cable Car

208 684x1024 Px, 08.05.2025

Blick in den Führerstand der TPI-Ko Kha No.4 (B1't-n2, 750mm, Eigenbau), aufgestellt auf dem Gelände der Rajamangala Lanna University of Technology in Chiang Mai. - Bild vom 19.März 2025.
Blick in den Führerstand der TPI-Ko Kha No.4 (B1't-n2, 750mm, Eigenbau), aufgestellt auf dem Gelände der Rajamangala Lanna University of Technology in Chiang Mai. - Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
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Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Die TPI (Thai Promotion Industry Co. Ltd.)- Ko Kha No.4, bzw. das was von ihr noch übrig ist, ist nach wie vor im Gelände der Lanna Rajamangala University of Technology in Chiang Mai aufgestellt. Diese B1t-n2 Lok ist ein Eigenbau mit 750mm Spurweite und war auf dem Netz der 1937 gegründeten Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang im Einsatz. Bild vom 19.März 2025.
Karl Seltenhammer

Gleisende in der Stesen Butterworth am 18.Februar 2025. - Im Vergleich mit Bild-ID 372765 wurde mit der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 der optische Eindruck nicht unbedingt besser.
Gleisende in der Stesen Butterworth am 18.Februar 2025. - Im Vergleich mit Bild-ID 372765 wurde mit der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 der optische Eindruck nicht unbedingt besser.
Karl Seltenhammer

Eisenbahnbrücke und Drehbrücke (Swing Bridge) über den Perai River bei Butterworth am 18.Februar 2025.
Eisenbahnbrücke und Drehbrücke (Swing Bridge) über den Perai River bei Butterworth am 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

KTM Stesen Bukit Tengah mit dem Depot im Hintergrund. - Bild vom 18.Februar 2025.
KTM Stesen Bukit Tengah mit dem Depot im Hintergrund. - Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Übergang in der KTM Stesen Bukit Tengah mit Zugang zu den Bahnsteigen, und geradeaus zum Depot. - Bild vom 18.Februar 2025.
Übergang in der KTM Stesen Bukit Tengah mit Zugang zu den Bahnsteigen, und geradeaus zum Depot. - Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Blick vom Übergang in der KTM Stesen Bukit Tengah in Richtung Butterworth. - Bild vom 18.Februar 2025.
Blick vom Übergang in der KTM Stesen Bukit Tengah in Richtung Butterworth. - Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Blick vom Übergang in der KTM Stesen Bukit Tengah in Richtung Bukit Mertajam. - Bild vom 18.Februar 2025.
Blick vom Übergang in der KTM Stesen Bukit Tengah in Richtung Bukit Mertajam. - Bild vom 18.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

KTM Schüttgutwagen der Gattung BTU 20xxx aus einem nicht alltäglichem Blickwinkel betrachtet. - So gesehen am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Tengah.
KTM Schüttgutwagen der Gattung BTU 20xxx aus einem nicht alltäglichem Blickwinkel betrachtet. - So gesehen am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Tengah.
Karl Seltenhammer

KTM Class 92, Garnitur SCS 27 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2011) mit den Fahrzeugnummern C9253-T9253-M9253-M9254-T9254-C9254 fährt am 18.Februar 2025 aus der Stesen Bukit Tengah.
KTM Class 92, Garnitur SCS 27 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2011) mit den Fahrzeugnummern C9253-T9253-M9253-M9254-T9254-C9254 fährt am 18.Februar 2025 aus der Stesen Bukit Tengah.
Karl Seltenhammer

KTM Class 92, Garnitur SCS 27 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2011) mit den Fahrzeugnummern C9253-T9253-M9253-M9254-T9254-C9254 fährt am 18.Februar 2025 in die Stesen Bukit Tengah ein.
KTM Class 92, Garnitur SCS 27 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co.Ltd., Baujahr: 2011) mit den Fahrzeugnummern C9253-T9253-M9253-M9254-T9254-C9254 fährt am 18.Februar 2025 in die Stesen Bukit Tengah ein.
Karl Seltenhammer

KTM 24125 (Co'Co', de, Toshiba Corporation Japan, Bj.1987) am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Tengah.
KTM 24125 (Co'Co', de, Toshiba Corporation Japan, Bj.1987) am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Tengah.
Karl Seltenhammer

KTM 24125 (Co'Co', de, Toshiba Corporation Japan, Bj.1987) am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Tengah.
KTM 24125 (Co'Co', de, Toshiba Corporation Japan, Bj.1987) am 18.Februar 2025 in der Stesen Bukit Tengah.
Karl Seltenhammer

KTM Triebwagen Class 83 EMU 19 (Fzg.Nr. C8301 + T8301 + C8302) verlässt am 18.Februar 2025 die Stesen Bukit Tengah.
KTM Triebwagen Class 83 EMU 19 (Fzg.Nr. C8301 + T8301 + C8302) verlässt am 18.Februar 2025 die Stesen Bukit Tengah.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild des KTM Steuerwagen C8302 des Triebwagen Class 83 EMU 19 (Fzg.Nr. C8301 + T8301 + C8302) am 18.Februar 2025 in der Stesen Butterworth.
Fabriksschild des KTM Steuerwagen C8302 des Triebwagen Class 83 EMU 19 (Fzg.Nr. C8301 + T8301 + C8302) am 18.Februar 2025 in der Stesen Butterworth.
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KTM Steuerwagen C8302 des Triebwagen Class 83 EMU 19 (Fzg.Nr. C8301 + T8301 + C8302) am 18.Februar 2025 in der Stesen Butterworth.
KTM Steuerwagen C8302 des Triebwagen Class 83 EMU 19 (Fzg.Nr. C8301 + T8301 + C8302) am 18.Februar 2025 in der Stesen Butterworth.
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