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Bilder von Karl Seltenhammer

19151 Bilder
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บสส.39 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
บสส.39 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Der 2010 aus einem Wagen der Nummerngruppe บนท. 17-25 (บนท. = BNS.), Baujahr 1954, Baume et Marpent/Belgien umgebaute บชส. 503 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
Der 2010 aus einem Wagen der Nummerngruppe บนท. 17-25 (บนท. = BNS.), Baujahr 1954, Baume et Marpent/Belgien umgebaute บชส. 503 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Der 2010 aus einem Wagen der Nummerngruppe บนท. 17-25 (บนท. = BNS.), Baujahr 1954, Baume et Marpent/Belgien umgebaute บชส. 508 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
Der 2010 aus einem Wagen der Nummerngruppe บนท. 17-25 (บนท. = BNS.), Baujahr 1954, Baume et Marpent/Belgien umgebaute บชส. 508 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
บชส. 617 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 31.Mai 2017 in Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

SRT บสน.7, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
SRT บสน.7, eine Gleisstabilisiermaschinen (Plasser & Theurer, Type DGS 62 N) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT บสน.1, eine Gleisstabilisiermaschinen (Hersteller: Plasser & Theurer, Type DGS 62 N, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 341) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
SRT บสน.1, eine Gleisstabilisiermaschinen (Hersteller: Plasser & Theurer, Type DGS 62 N, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 341) am 03.Mai 2022 in Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Ohne Antriebsanlage, aber noch immer als กซข.ป. 110 (กซข.ป. = APD/AIR-CON. POWER DIESEL RAILCAR WITH DRIVINGCAB) angeschrieben wird der ehemalige Kiha 58 1137 (Bauj. 1963, Fuji/Japan) nun als Bauzugwagen verwendet. Bild vom 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction.
Ohne Antriebsanlage, aber noch immer als กซข.ป. 110 (กซข.ป. = APD/AIR-CON. POWER DIESEL RAILCAR WITH DRIVINGCAB) angeschrieben wird der ehemalige Kiha 58 1137 (Bauj. 1963, Fuji/Japan) nun als Bauzugwagen verwendet. Bild vom 03.Mai 2022 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres. Aufgenommen im ERL X1-02 am 21.Jänner 2023 während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.
Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres. Aufgenommen im ERL X1-02 am 21.Jänner 2023 während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des ERL X1-02 am 21.Jänner 2023, aufgenommen während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.
Innenansicht des ERL X1-02 am 21.Jänner 2023, aufgenommen während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.
Karl Seltenhammer

ERL T1-03 nähert sich am 21.Jänner 2023 aus Richtung Stesen KLIA2 kommend der Stesen KLIA.
ERL T1-03 nähert sich am 21.Jänner 2023 aus Richtung Stesen KLIA2 kommend der Stesen KLIA.
Karl Seltenhammer

ERL T1-03 hat am 21.Jänner 2023 soeben die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2 verlassen.
ERL T1-03 hat am 21.Jänner 2023 soeben die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2 verlassen.
Karl Seltenhammer

ERL T1-03 verlässt am 21.Jänner 2023 die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2.
ERL T1-03 verlässt am 21.Jänner 2023 die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2.
Karl Seltenhammer

ERL X1-06 nähert sich am 21.Jänner 2023 von der Stesen KLIA2 kommend der Stesen KLIA.
ERL X1-06 nähert sich am 21.Jänner 2023 von der Stesen KLIA2 kommend der Stesen KLIA.
Karl Seltenhammer

Am 01.Mai 2014 wurde die 2,4 Km lange Verlängerung von der Stesen KLIA zur Stesen KLIA2 in Betrieb genommen. Das Bild vom 21.Jänner 2023 zeigt den Beginn dieser Verlängerung bei der Stesen KLIA.
Am 01.Mai 2014 wurde die 2,4 Km lange Verlängerung von der Stesen KLIA zur Stesen KLIA2 in Betrieb genommen. Das Bild vom 21.Jänner 2023 zeigt den Beginn dieser Verlängerung bei der Stesen KLIA.
Karl Seltenhammer

ERL T1-02 hat am 21.Jänner 2023 soeben die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2 verlassen.
ERL T1-02 hat am 21.Jänner 2023 soeben die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2 verlassen.
Karl Seltenhammer

ERL T1-02 verlässt am 21.Jänner 2023 die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2.
ERL T1-02 verlässt am 21.Jänner 2023 die Stesen KLIA in Richtung Stesen KLIA2.
Karl Seltenhammer

QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 11.Jänner 2023 mit dem EXP 83 (Bangkok - Trang) am Ortsrand von Thung Song.
QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 11.Jänner 2023 mit dem EXP 83 (Bangkok - Trang) am Ortsrand von Thung Song.
Karl Seltenhammer

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