Bilder von Manfred Möldner (119)

MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 10.06.1995 auf Faulkinn-Brücke II und I mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - FO AS - AS - FO AS. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung! 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 867 800x533 Px, 24.02.2006

FO - Kkl 4605 am 28.05.1992 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=04.07.1991 - Lebenslauf: exBFD M 608 - 1925 FO M 608 - 1959 M 4605 - 1969 Kkl 4605 - 1976 modernisiert - 2003 MGB - Hinweis: Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern M 601 - 610. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 577 800x532 Px, 23.02.2006

FO - Kkl 4601 am 01.06.1993 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=26.03.1992 - Lebenslauf: exBFD M 602 - 1925 FO M 602 - 1959 M 4601 - 1969 Kkl 4601 - 1976 modernisiert - 2003 MGB - Hinweis: je 1 Achse Scheiben- und Speichenräder. Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern M 601 - 610. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 537 800x533 Px, 23.02.2006

MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 12.10.1996 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 2 - AD 2077 - B 2288 - Bt 2252 - AB 2163 - FO B 4264 - A 2075 - FO BR 4295. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung! 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 1040 799x533 Px, 23.02.2006

MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 17.06.1995 Ausfahrt Brig mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041- B 2272 - A 2073 - RhB B - FO B - RhB A.. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung! 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 867 800x533 Px, 23.02.2006

MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 22.05.1993 bei Täschsand mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - B 2261 - AB 2161 - B 2273 - RhB A 1254 - RhB B 2284. Hinweis: BVZ-Fahrzeuge noch in alter Lackierung! 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003

 714 799x533 Px, 23.02.2006

FO - Kkl 4601 am 01.06.1993 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=26.03.1992 - Lebenslauf: exBFD M 602 - 1925 FO M 602 - 1959 M 4601 - 1969 Kkl 4601 - 1976 modernisiert - 2003 MGB - Hinweis: je 1 Achse Scheiben- und Speichenräder. Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern M 601 - 610. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 508 800x533 Px, 22.02.2006

FO - Gakv 4453 am 10.05.1997 in OBERWALD - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1947 - SWS/SIG - Gewicht 11,50t - Zuladung 15,00t - LüP 11,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=06.09.1990 - Lebenslauf: ex K 413 - 1959 K 4453 - 1969 Gakv 4453 - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4451 - 4454. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 719 799x532 Px, 22.02.2006

MGB FO-DIENSTZUG 6821 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 14.02.1998 kurz nach Oberalppass-Calmot mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 96 - B 4272 - B 4253 - ABt 4182. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1092 799x532 Px, 22.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 177 von Disentis nach Dieni am 25.06.1994 in Disentis mit Steuerwagen ABt 4193 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 2/4 42 - RhB B 2216. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Bahnhofsanlagen vor Umbau. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1615 799x532 Px, 22.02.2006

MÜLLER AG WEICHENUMBAUZUG am 22.05.1997 in Glisergrund mit FO Fad 4855 - P 10162 - P 10161 - P 10160 - P 10154. Hinweis: P 10162 = UWG 3 Weichenumbaugerät 3 - P 10161 = UWG 2 Weichenumbaugerät 2 - P 10160 = UWG 1 Weichenumbaugerät 1 - P 10154 = Materialwagen 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 766 776x535 Px, 22.02.2006

FO - Gakv 4453 am 10.05.1997 in OBERWALD - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1947 - SWS/SIG - Gewicht 11,50t - Zuladung 15,00t - LüP 11,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=06.09.1990 - Lebenslauf: ex K 413 - 1959 K 4453 - 1969 Gakv 4453 - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4451 - 4454. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 631 799x532 Px, 21.02.2006

FO - Gakv 4453 am 07.10.1996 in BRIG - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1947 - SWS/SIG - Gewicht 11,50t - Zuladung 15,00t - LüP 11,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=06.09.1990 - Lebenslauf: ex K 413 - 1959 K 4453 - 1969 Gakv 4453 - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4451 - 4454. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 701 799x534 Px, 21.02.2006

MÜLLER AG WEICHENUMBAUZUG am 22.05.1997 in Glisergrund mit FO Fad 4855 - P 10162 - P 10161 - P 10160 - P 10154. Hinweis: P 10162 = UWG 3 Weichenumbaugerät 3 - P 10161 = UWG 2 Weichenumbaugerät 2 - P 10160 = UWG 1 Weichenumbaugerät 1 - P 10154 = Materialwagen 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 795 799x533 Px, 21.02.2006

MGB FO-GLEISJOCHUMBAUZUG am 11.10.1996 in Oberwald mit MÜLLER AG P 10155 - RhB Rw 8372 - Rwv 4795 - Rwv 4796. Hinweis: 10155 = SCHNEGG-Transportwagen für Jochhebegerät mit Raupen - 8372 = MUNGG-Transportwagen für Portalkran mit Schienenverlegejoch. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

 1201 800x532 Px, 21.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 171 von Disentis nach Dieni am 27.08.1997 in Disentis mit ABt 4181 - B 4284 - B 4283 - Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 94. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Bahnhofsanlagen vor Umbau. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1081 799x533 Px, 21.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 260 von Brig nach Andermatt am 11.10.1996 auf Rhone-Viadukt bei Grengiols mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 54 - B 4277 - B 4254 - ABt 4154. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1080 800x533 Px, 20.02.2006

MGB FO-AUSSICHTSWAGENZUG 1360 für RHÄTIA INCOMING von Realp nach Disentis am 08.09.1994 in Realp mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4I 31 - D 4341 - D 4343 - RhB B² 2098 - B 4268 - RhB B² 2097 - RhB B² 2095 - A 4063. Hinweis: Fotofahrt bei sehr trüben Wetter, die zwei D wurden als Bremswagen in den 110-Promille-Rampen benötigt, da die Berninawagen keine Bremszahnräder haben. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1190 799x533 Px, 20.02.2006

FO - Gbv 4435s am 24.05.1997 in OBERWALD - VELOWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR - Gewicht 8,76t - Zuladung 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®1=11.10.1994 - Lebenslauf: ex K³s 4435 - 1969 Gbv 4435s - 1996 Velowagen mit Vollwerbung - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4433s - 4444s für den EMD. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 667 800x532 Px, 20.02.2006

FO - Gbv 4435s am 28.05.1992 in ANDERMATT - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR - Gewicht 8,76t - Zuladung 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=13.07.1990 - Lebenslauf: ex K³s 4435 - 1969 Gbv 4435s - 1996 Velowagen mit Vollwerbung - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4433s - 4444s für den EMD. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 646 799x533 Px, 20.02.2006

FO - Gbv 4434s am 07.10.1996 in BRIG - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR - Gewicht 8,76t - Zuladung 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®1=08.07.1993 - Lebewnslauf: ex K³s 4434 - 1969 Gbv 4434s - 2003 MGB Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4433s - 4444s für den EMD. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 690 800x533 Px, 20.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 260 von Brig nach Göschenen am 01.06.1993 Ausfahrt Andermatt mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 54 - B 4277 - B 4278 - ABt 4154. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, die Bahnlinie (frühere Schöllenen-Bahn) zweigt hier in einer engen Kurve nach Norden ab und führt in einen 179 Promille steilen Zahnstangenabschnitt nach Göschenen hinab. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1042 800x533 Px, 19.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 359 von Disentis nach Andermatt am 02.09.1995 in Disentis mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 107 - ABt 4171 - ABt 4194 - RhB B 2216 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Bahnhofsanlagen vor Umbau. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

 1116 800x533 Px, 19.02.2006

FO - Gbv 4435s am 28.05.1992 in ANDERMATT - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR - Gewicht 8,76t - Zuladung 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=13.07.1990 - Lebenslauf: ex K³s 4435 - 1969 Gbv 4435s - 1996 Velowagen mit Vollwerbung - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4433s - 4444s für den EMD. 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

 625 800x533 Px, 19.02.2006