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Bilder von Manfred Möldner

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Manfred Möldner
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FO - Gbv 4433s am 17.06.1995 in BRIG - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR - Gewicht 8,72t - Zuladung 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=17.01.1990 - Lebenslauf ex K³s 4433 - 1969 Gbv 4433s - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4433s - 4444s für den EMD.
FO - Gbv 4433s am 17.06.1995 in BRIG - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR - Gewicht 8,72t - Zuladung 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®3=17.01.1990 - Lebenslauf ex K³s 4433 - 1969 Gbv 4433s - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4433s - 4444s für den EMD.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

702 800x532 Px, 19.02.2006

FO - Gb 4432 am 11.10.1996 in BIEL - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1944 - SWS - Gewicht 8,10t - Zuladung 15,00t - LüP 8,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®1=22.01.1981 - Lebenslauf: exSchB K 442 - 1961 FO K 4432 - 1969 Gb 4432.
FO - Gb 4432 am 11.10.1996 in BIEL - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1944 - SWS - Gewicht 8,10t - Zuladung 15,00t - LüP 8,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®1=22.01.1981 - Lebenslauf: exSchB K 442 - 1961 FO K 4432 - 1969 Gb 4432.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

609 799x532 Px, 19.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 556 von Brig nach Oberwald am 11.10.1998 in Biel mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 93 - B 4252 - B 4251 - ABt 4151 - DZ 4354II. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 556 von Brig nach Oberwald am 11.10.1998 in Biel mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 93 - B 4252 - B 4251 - ABt 4151 - DZ 4354II. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

1032 800x534 Px, 18.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 556 von Brig nach Oberwald am 17.06.1995 Ausfahrt Brig mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 92 - B 4283 - B 4284 - ABt 4157. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 556 von Brig nach Oberwald am 17.06.1995 Ausfahrt Brig mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 92 - B 4283 - B 4284 - ABt 4157. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

817 798x532 Px, 18.02.2006

FO - Gb 4432 am 11.10.1996 in BIEL - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1944 - SWS - Gewicht 8,10t - Zuladung 15,00t - LüP 8,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®1=22.01.1981 - Lebenslauf: exSchB K 442 - 1961 FO K 4432 - 1969 Gb 4432.
FO - Gb 4432 am 11.10.1996 in BIEL - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1944 - SWS - Gewicht 8,10t - Zuladung 15,00t - LüP 8,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®1=22.01.1981 - Lebenslauf: exSchB K 442 - 1961 FO K 4432 - 1969 Gb 4432.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

583 799x532 Px, 18.02.2006

FO - Hakv 4403 am 24.05.1997 in OBERWALD - GÜTERWAGEN gedeckt, Sonderbauart - 2 offene Plattformen - Zugsammelschiene - Untergestell Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 11,30t - Zuladung 10,00t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=01.06.1989 - Lebenslauf: exFZ4 353 - 1959 FZ4 4353 - 1962 J 4403 - 1971 neuer Kasten Hakv 4403. Hinweis: von 10 ehemaligen FZ-Wagen Baujahr 1914 wurden 3 Stück 1959 bis 1962 in Güterwagen umgebaut mit den Betriebsnummern 4401 - 4403. Später mit neuen Kästen modernisiert.
FO - Hakv 4403 am 24.05.1997 in OBERWALD - GÜTERWAGEN gedeckt, Sonderbauart - 2 offene Plattformen - Zugsammelschiene - Untergestell Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 11,30t - Zuladung 10,00t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=01.06.1989 - Lebenslauf: exFZ4 353 - 1959 FZ4 4353 - 1962 J 4403 - 1971 neuer Kasten Hakv 4403. Hinweis: von 10 ehemaligen FZ-Wagen Baujahr 1914 wurden 3 Stück 1959 bis 1962 in Güterwagen umgebaut mit den Betriebsnummern 4401 - 4403. Später mit neuen Kästen modernisiert.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

664 800x533 Px, 18.02.2006

FO - Hakv 4403 am 17.06.1995 in BRIG - GÜTERWAGEN gedeckt, Sonderbauart - 2 offene Plattformen - Zugsammelschiene - Untergestell Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 11,30t - Zuladung 10,00t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=01.06.1989 - Lebenslauf: exFZ4 353 - 1959 FZ4 4353 - 1962 J 4403 - 1971 neuer Kasten Hakv 4403. Hinweis: von 10 ehemaligen FZ-Wagen Baujahr 1914 wurden 3 Stück 1959 bis 1962 in Güterwagen umgebaut mit den Betriebsnummern 4401 - 4403. Später mit neuen Kästen modernisiert.
FO - Hakv 4403 am 17.06.1995 in BRIG - GÜTERWAGEN gedeckt, Sonderbauart - 2 offene Plattformen - Zugsammelschiene - Untergestell Baujahr 1914 - SIG - Gewicht 11,30t - Zuladung 10,00t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=01.06.1989 - Lebenslauf: exFZ4 353 - 1959 FZ4 4353 - 1962 J 4403 - 1971 neuer Kasten Hakv 4403. Hinweis: von 10 ehemaligen FZ-Wagen Baujahr 1914 wurden 3 Stück 1959 bis 1962 in Güterwagen umgebaut mit den Betriebsnummern 4401 - 4403. Später mit neuen Kästen modernisiert.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

876 800x533 Px, 18.02.2006

FO - DZ 4354 am 22.05.1997 in BRIG - POST- und GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1953 - SWS - Gewicht 16,50t - Zuladung 5,50t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.05.1994 - Lebenslauf: exWTB FZ4i 56 - 1957 WSB FZ4i 56 - 1962 DZ 56 - 1977 Rückgabe an SWS - 1978 verkauft an FO DZ 4354 - 2005 verkauft nach Madagaskar.
FO - DZ 4354 am 22.05.1997 in BRIG - POST- und GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1953 - SWS - Gewicht 16,50t - Zuladung 5,50t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.05.1994 - Lebenslauf: exWTB FZ4i 56 - 1957 WSB FZ4i 56 - 1962 DZ 56 - 1977 Rückgabe an SWS - 1978 verkauft an FO DZ 4354 - 2005 verkauft nach Madagaskar.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

599 799x533 Px, 17.02.2006

FO - DZ 4354 am 22.05.1997 in BRIG - POST- und GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1953 - SWS - Gewicht 16,50t - Zuladung 5,50t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.05.1994 - Lebenslauf: exWTB FZ4i 56 - 1957 WSB FZ4i 56 - 1962 DZ 56 - 1977 Rückgabe an SWS - 1978 verkauft an FO DZ 4354 - 2005 verkauft nach Madagaskar.
FO - DZ 4354 am 22.05.1997 in BRIG - POST- und GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1953 - SWS - Gewicht 16,50t - Zuladung 5,50t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.05.1994 - Lebenslauf: exWTB FZ4i 56 - 1957 WSB FZ4i 56 - 1962 DZ 56 - 1977 Rückgabe an SWS - 1978 verkauft an FO DZ 4354 - 2005 verkauft nach Madagaskar.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

890 799x533 Px, 17.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 360 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 Ausfahrt Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - D 4343 - B 4269 - RhB B 2260 - AB 4171 - B 4287 - B 4285. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Dies war der letzte Zug vor Sonnenuntergang.
MGB FO-REGIONALZUG 360 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 Ausfahrt Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - D 4343 - B 4269 - RhB B 2260 - AB 4171 - B 4287 - B 4285. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Dies war der letzte Zug vor Sonnenuntergang.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

815 800x533 Px, 17.02.2006

MGB FO-AUTOZUG 4353 von Sedrun nach Andermatt am 15.02.1998 Einfahrt Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2213 - Sklv 4833 - Rvw 4798 - Sklv 4834 - Sklv 4832. Hinweis: FO-Lok noch in alter Lackierung.
MGB FO-AUTOZUG 4353 von Sedrun nach Andermatt am 15.02.1998 Einfahrt Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2213 - Sklv 4833 - Rvw 4798 - Sklv 4834 - Sklv 4832. Hinweis: FO-Lok noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

1074 800x533 Px, 17.02.2006

MGB FO-AUTOZUG 4353 von Sedrun nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2213 - Sklv 4833 - Rvw 4798 - Sklv 4834 - Sklv 4832. Hinweis: FO-Lok noch in alter Lackierung.
MGB FO-AUTOZUG 4353 von Sedrun nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2213 - Sklv 4833 - Rvw 4798 - Sklv 4834 - Sklv 4832. Hinweis: FO-Lok noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

973 800x539 Px, 17.02.2006

FO - DZ 4354 am 20.05.1993 in BRIG - POST- und GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1953 - SWS - Gewicht 16,50t - Zuladung 5,50t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.08.1980 - ®1=14.12.1990 - Lebenslauf: exWTB FZ4i 56 - 1957 WSB FZ4i 56 - 1962 DZ 56 - 1977 Rückgabe an SWS - 1978 verkauft an FO DZ 4354 - 2005 verkauft nach Madagaskar.
FO - DZ 4354 am 20.05.1993 in BRIG - POST- und GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1953 - SWS - Gewicht 16,50t - Zuladung 5,50t - LüP 15,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.08.1980 - ®1=14.12.1990 - Lebenslauf: exWTB FZ4i 56 - 1957 WSB FZ4i 56 - 1962 DZ 56 - 1977 Rückgabe an SWS - 1978 verkauft an FO DZ 4354 - 2005 verkauft nach Madagaskar.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

657 799x533 Px, 16.02.2006

FO - D 4343 am 25.06.1994 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=03.03.1994 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
FO - D 4343 am 25.06.1994 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=03.03.1994 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

638 799x533 Px, 16.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 351 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 Einfahrt Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - B 4285 - B 4287 - AB 4171 - RhB B 2260 - B 4269 - D 4343. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 351 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 Einfahrt Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - B 4285 - B 4287 - AB 4171 - RhB B 2260 - B 4269 - D 4343. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

813 600x799 Px, 16.02.2006

MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 356 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 oberhalb Ortseingang von Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - D 4342 - B 4263 - RhB B 2255 - ABt 4195 - B 4268 - RhB B 2212. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der Entlastungszug wurde kurzfristig in Andermatt gewendet um weitere Sportler aus den Sportgebieten Nätschen und Oberalppass am späten Nachmittag wegen großen Fahrgastaufkommen ohne lange Wartezeiten zu Tal zu bringen.
MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 356 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 oberhalb Ortseingang von Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - D 4342 - B 4263 - RhB B 2255 - ABt 4195 - B 4268 - RhB B 2212. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der Entlastungszug wurde kurzfristig in Andermatt gewendet um weitere Sportler aus den Sportgebieten Nätschen und Oberalppass am späten Nachmittag wegen großen Fahrgastaufkommen ohne lange Wartezeiten zu Tal zu bringen.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

934 798x533 Px, 16.02.2006

MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 beim oberen Ortseingang von Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 beim oberen Ortseingang von Andermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

692 582x799 Px, 16.02.2006

FO - D 4343 am 06.06.1993 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
FO - D 4343 am 06.06.1993 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

856 800x533 Px, 15.02.2006

FO - D 4341 am 07.10.1996 in BRIG - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=25.09.1992 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
FO - D 4341 am 07.10.1996 in BRIG - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=25.09.1992 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

755 799x533 Px, 15.02.2006

MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

771 800x534 Px, 15.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 549 von Göschenen nach Disentis am 15.02.1998 Einfahrt Biel-Kehrtunnel mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4I 52 - B 4255 - B 4253 - ABt 4152 Rückansicht. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 549 von Göschenen nach Disentis am 15.02.1998 Einfahrt Biel-Kehrtunnel mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4I 52 - B 4255 - B 4253 - ABt 4152 Rückansicht. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

869 800x533 Px, 15.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 bei Mettlen mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 bei Mettlen mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002)

729 799x533 Px, 15.02.2006

FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

664 799x533 Px, 14.02.2006

FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

555 798x532 Px, 14.02.2006

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